卡特挖掘机维修资料？卡特336DL挖掘机发动机无法起动都有哪些原因？
1、卡特挖掘机维修资料？
内容简介《新款卡特挖掘机维修手册》不仅介绍了很多款保有量大的卡特挖掘机(卡特320B型/320C型/325C型/330C型挖掘机)，而且对最新款卡特320D型挖掘机也进行了详细介绍，资料性很强。作者简介孙海涛毕业于郑州大学机械制造专业，郑州发达挖掘机学校任教，主讲挖掘机的原理与维修和挖掘机电气，具有丰富的维修经验。图书目录第一章卡特320B型挖掘机第一节电子控制系统一、结构与原理二、测试与调整第二节液压系统一、概述二、液压泵三、回转控制四、行走驱动机构第二章卡特320C型挖掘机第一节发动机一、概述二、发动机结构和工作原理三、发动机的故障排除四、发动机测试与调整第二节发动机和泵控制系统测试与调整一、电气系统结构和原理二、电子控制系统结构和原理三、发动机和泵控制系统测试与调整第三节液压系统一、概述二、液压系统结构与原理三、液压系统测试和调整第三章卡特325C型挖掘机第一节发动机一、发动机结构和工作原理二、发动机测试和调整三、发动机故障诊断和排除第二节液压系统测试和调整一、概述二、性能测试三、液压压力调整四、泵流量测量和调整五、液压马达和泵性能测试六、技术规格第四章卡特330C型挖掘机第一节发动机一、概述二、发动机结构和工作原理三、发动机的测试和调整第二节液压系统一、慨述二、液压系统结构与原理三、液压系统测试和调整第五章卡特320D系列挖掘机第一节发动机和液压系统一、概述二、结构和原理三、动臂和斗杆四、维修保养五、操作台六、作业机具和附件第二节挖掘机参数一、技术参数二、尺寸三、工作范围第三节液压动力单元及机器电控系统一、基本资料二、320D和323D系统操作三、诊断操作四、电子控制模块(机器)五、开关六、传感器七、电磁阀八、相关元件第四节挖掘机监控系统一、概述二、输入元件三、输出元件四、数据链接五、监控功能预启动六、报警操作七、菜单概述八、密码登录九、设置模式十、维修信息模式十一、执行模式十二、服务模式十三、维修模式十四、密码改变模式十五、诊断模式十六、ECM信息模式十七、状态模式十八、校准模式十九、设备测试模式二十、覆写模式二十一、配置模式二十二、工具程序模式。
2、卡特336DL挖掘机发动机无法起动都有哪些原因？
卡特彼勒336DL挖掘机发动机无法起动故障原因详细分析：
1、喷油提前器损坏喷油提前器的作用是随发动机转速的升高而自动提前喷油角度，以满足燃烧系统的最佳喷油时间要求。因此，这个部件如果损坏，就可能导致发动机完全不能起动。
2、喷油泵联轴器损坏喷油泵联轴器或正时齿轮损坏，发动机起动时一切正常，但喷油泵高压油管无油。此类故障对于外挂喷油泵的发动机非常容易判断，但对于V型发动机等高压泵安装相对隐蔽的发动机，判断此类故障就相对困难一些。
3、飞轮齿圈损坏如果飞轮齿圈损坏，发动机起动时，起动机有动作和空转声，发动机曲轴不动。
4、正时齿轮或正时带损坏发动机正时齿轮如果出现诸如掉齿、紧固螺栓断裂等故障后，打乱了原有的运行规律，发动机不能起动是很自然的事情。以上就是"卡特彼勒336DL挖掘机发动机无法起动"故障现象详细讲解。扩展阅读：挖掘机发动机无法起动故障其他原因：
1、蓄电池因素，具体有：电力不足、起动电路虚接或断线。
2、起动机故障，具体有：起动机损坏、起动机齿轮损坏。
3、环境温度太低。
4、设备因素。
5、电控(ECU或传感器)系统因素。
3、卡特挖机电控器故障，水温爆表、报警，水箱温度不高，继续工作有影响吗
卡特挖机电控器故障，水温爆表、报警，水箱温度不高，继续工作会有影响，因为电脑接收到水温传感器的信号为错误信号，会对发动机的工作性能造成影响。此时应该用解码器检测故障。
4、卡特挖掘机电控发动机有哪些故障诊断原则？
电控发动机发生故障时的检测诊断，应按照先机械后电子、先一般后专项、先易后难的原则进行处理。由于当前对于常规发动机的故障诊断和维修，已有了丰富的经验，所以机械故障是比较易于解决的。 虽然电控发动机的电子控制系统是一个精密而又复杂的系统，但是造成电控发动机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制系统，也可能是其他部分的问题，故障检查的难易程度也不一样。遵循故障诊断的基本原则，就可能以较为简单的方法准确而迅速地找出故障所在。 电控发动机故障诊断排除的基本原则可概括为以下几点。 ①先外后内在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障，却对系统的传感器、电控单元、执行器及线路等进行复杂且费力的检查，而真正的故障可能是较容易查找到却未能找到。 ②先简后繁先检查能用简单方法检查的可能故障部位。例如直观检查最为简单，可以用看(用眼睛观察线路是否有松脱、断裂,油路有否漏油,进气管路有无破损漏气等)、摸(用手摸一摸可疑线路连接处有无不正常的高温以判断该处是否接触不良等)、听(用耳朵或借助于旋具、听诊器等听一听有无漏气声、发动机有无异响、喷油器有无规律的“咔嗒”声等)等直观检查方法将一些较为明显的故障迅速地找出来。 直观检查未找出故障，需借助于仪器仪表或其他专用工具来进行检查时，也应对较容易检查的先予以检查，能就车检查的项目先进行检查。 ③先熟后生由于结构和使用环境等原因，发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障最为常见，应先对这些常见故障部位进行检查。若未找出故障，再对其他不常见的可能故障部位予以检查，这样做往往可以迅速地找到故障，省时省力。 ④故障码优先电子控制系统一般都有故障自诊断功能，当电子控制系统出现某种故障时，故障自诊断系统就会立刻监测到故障并通过检测发动机等警告灯向驾驶员报警，与此同时以代码的方式储存该故障的信息。但是对于有些故障，故障自诊断系统检查前，应先按制造厂提供的方法读取故障码，并检查和排除代码所指的故障部位。待故障码所指的故障消除后如果发动机故障现象还未消除，或者开始就无故障码输出，则再对发动机可能的故障部位进行检查。 ⑤先思后行对发动机的故障现象先进行故障分析，在了解了可能的故障原因有哪些的基础上再进行故障检查，这样可避免故障检查的盲目性，既不会对与故障现象无关的部位进行无效的检查,又可避免对一些有关部位漏检而不能迅速排除故障。 ⑥先备后用电子控制系统一些部件的性能好坏或电气线路正常与否，常以其电压或电阻等参数来判断。如果没有这些数据资料，系统的故障诊断将会很困难，往往只能采取新件替换的方法，这些方法有时会造成维修费用猛增且费工费时。先备后用是指在检修该型机器时，应准备好维修车型的有关检修数据资料。除了从维修手册、专业书刊上收集整理这些检修数据资料外，另一个有效的途径是利用无故障车辆对其系统的有关参数进行测量，并记录下来，作为日后检修同类型车辆的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作，会给系统的故障检查带来方便。 总之，电控发动机是比较复杂的系统，在诊断故障时需要掌握系统的检修步骤和方法。从原则上讲，在对电控发动机进行故障诊断时，需要首先系统全面地掌握电子控制系统的结构、原理和线路连接方法，明确电控系统中各部分可能产生的故障以及对整个系统的影响；运用科学的故障诊断方法对系统故障现象进行综合分析、判断，确定故障的性质和可能产生此类故障的原因和范围；制定合理的诊断程序进行深入诊断和检查。 装用电控发动机的挖掘机，电控单元通常都具有故障自诊断功能。当电控系统出现故障时，它能将故障信息以代码的形式储存起来，并可以提供有关故障码。维修电控发动机时，要充分利用电控单元的这一功能。但是由于电控单元只能对与控制系统有关的部分进行故障自诊断,并不是对所有的故障(包括电控系统的非电性故障)都可以进行自诊断，另外，,其诊断结果往往还需要对故障原因进行进一步深入诊断与检查，所以在对电控发动机进行故障排除时，仅仅依靠故障自诊断系统是不能完全解决电控发动机所有问题的。 如果要诊断排除一个可能涉及电控系统的故障，首先应判定该故障是否与电控系统有关(在这里值得强调的是电控发动机的故障并非一定出在电子控制系统)。如果发现发动机有故障，而故障警告灯并未发亮(未显示故障码)，大多数情况下，该故障可能与发动机电控系统无关，此时就应该像发动机没有装电控系统那样，按照基本诊断程序进行故障检查。否则，可能遇到一个本来与电控系统无关的故障，却检查了电控系统的传感器、执行器和电路等，花费了很多时间，而真正的故障反而没有找到。
5、卡特345DL挖掘机电控器有哪些拆装要点？
卡特345DL挖掘机电控器拆装要点： 挖掘机电控系统对于高温、高湿度、高电压是十分敏感的，因此电控发动机维修时应注意以下各项。 ①严禁在发动机高速运转时将蓄电池从电路中断开，以防产生瞬间变化，电压会将微机和传感器损坏。 ②当发动机出现故障使“检查发动机/警示灯(CHECKENGINE)”指示灯点亮时，不能将蓄电池从电路中断开，以防止电控单元中存储的故障码及有关资料信息被清除。只有通过自诊断系统将故障码及有关信息资料调出并诊断出故障原因后，方可将蓄电池从电路中断开。 ③当诊断出故障原因，对电控系统进行检修时，应先将点火开关关掉，并将蓄电池搭铁线拆下。如果只检查电控系统，则只需关闭点火开关。 ④跨接启动其他机械或用其他机械跨接本机械时，需先断开点火开关，才能拆装跨接线。 ⑤在车身上进行电弧焊时，应先断开电控单元电源。在靠近电控单元或传感器的地方进行车身修理作业时,更应特别注意。 ⑥除在测试过程中特殊指明外，不能用指针式万用表测试电控单元及传感器，应用高阻抗数字式万用表进行测试。 ⑦不要用试灯去测试任何和电控单元相连接的电气装置。 ⑧蓄电池搭铁极性切不可接错，必须负极搭铁。 ⑨电控单元、传感器必须防止受潮，不允许将电控单元或传感器的密封装置损坏，更不允许用水冲洗电控单元和传感器。 ⑩电控单元必须防止受到剧烈振动。
6、卡特挖掘机电控发动机维修时注意事项有哪些？
挖掘机电控系统对于高温、高湿度、高电压是十分敏感的，因此电控发动机维修时应注意以下各项。 ①严禁在发动机高速运转时将蓄电池从电路中断开，以防产生瞬间变化，电压会将微机和传感器损坏。 ②当发动机出现故障，检查发动机/警示灯(CHECKENGINE)点亮时，不能将蓄电池从电路中断开，以防止电控单元中存储的故障码及有关资料信息被清除。只有通过自诊断系统将故障码及有关信息资料调出并诊断出故障原因后，方可将蓄电池从电路中断开。 ③当诊断出故障原因，对电控系统进行检修时，应先将点火开关关掉，并将蓄电池搭铁线拆下。如果只检查电控系统，则只需关闭点火开关。 ④跨接启动其他机械或用其他机械跨接本机械时，需先断开点火开关，才能拆装跨接线。 ⑤在车身上进行电弧焊时，应先断开电控单元电源。在靠近电控单元或传感器的地方进行车身修理作业时，更应特别注意。 ⑥除在测试过程中特殊指明外，不能用指针式万用表测试电控单元及传感器，应用高阻抗数字式万用表进行测试。 ⑦不要用试灯去测试任何和电控单元相连接的电气装置。 ⑧蓄电池搭铁极性切不可接错，必须负极搭铁。 ⑨电控单元、传感器必须防止受潮，不允许将电控单元或传感器的密封装置损坏，更不允许用水冲洗电控单元和传感器。 ⑩电控单元必须防止受剧烈振动。
