继电器的常见故障,汽车继电器坏了症状

1、继电器的常见故障

继电器是汽车必不可少的电路元件，有些东西会因为各种原因而失效。让我们来看看继电器容易出现故障的几种现象，并确定今后的维护。 继电器误操作 当要求受控电路闭合时，继电器不工作，或者当要求受控电路不闭合时，继电器工作。出现类似问题的主要原因是线路中的干扰电压超过了所选继电器驱动电路的允许范围，在设计电路时应检查会引起干扰的因素。 继电器容易燃烧。 造成这种现象的问题很多。除继电器质量问题外，主要原因包括:实际开关电流超过继电器额定开关电流，实际冲击电流超过继电器额定开关电流。为了避免这种现象，额定电流应为实际开关电流的2-3倍。同时，继电器的冲击电流是实际电流的2-3倍。 继电器触点熔焊 触点熔焊现象一。

2、汽车继电器坏了症状

汽车继电器的基本功能是用小电流控制大电流的运行，作为“自动开关”。在电路中起到自动调节、安全保护、切换电路和开关的作用。如果汽车继电器坏了，最简单的症状就是汽车的某些功能无法使用。如果油泵继电器坏了，发动机就不能启动。如果大灯的继电器坏了，大灯就不亮了。如果启动继电器坏了，汽车就不能启动。 继电器内部有常闭触点、常开触点和两个线圈触点。一般外壳上都有标志。当线圈通电时，常闭会变成常开，常开会变成常闭。最有用最常见的就是车上的转向灯。或者接通控制电路的电源，如报警装置。 判断继电器的好坏；

1、打开点火开关，然后用耳朵或听诊器听，看控制继电器有无吸气声，或者用手感受继电器的震动。如果有，说明继电器基本工作正常，电器故障是其他原因造成的；否则，继电器。

3、继电器常见故障有哪些，如何修复

(1) 线圈故障检修线圈故障通常有线圈绝缘损坏;受机械伤形成匝间短路或接地;由于电源电压过低,动、静铁芯接触不严密,使通过线圈电流过大,线圈发热以致烧毁。其修理时,应重绕线圈。如果线圈通电后衔铁不吸合,可能是线圈引出线连接处脱落,使线圈断路。检查出脱落处后焊接上即可。 (2) 铁芯故障检修铁芯故障主要有通电后衔铁吸不上。这可能是由于线圈断线,动、静铁芯之间有异物,电源电压过低等造成的。应区别情况修理。通电后,衔铁噪声大。这可能是由于动、静铁芯接触面不平整,或有油污染造成的。修理时,应取下线圈,锉平或磨平其接触面;如有油污应进行清洗。噪声大可能是由于短路、环断裂引起的,修理或更换新的短路环即可。断电后,衔铁不能立即释放,这可能是由于动铁芯被。