简述离合器打滑故障的现象、原因及诊断排除方法。,简述离合器打滑故障的现象、原因及诊断排除方法。
1、简述离合器打滑故障的现象、原因及诊断排除方法。
打滑原因很多,常见的有,踏板行程间隙过小;这只须调至正常间隙即可,也有离合压压盘断裂,或者压盘断了导致打滑,或者变速箱油封漏油,流到压盘上也导致打滑,不过此现象较少见,如有,更新油封或检查变速箱油面是否为正常值即可,再者即离合片时间长了厚度磨损减溥了,造成作用于压盘压力减少致使打滑使动力不能正常传递给变逨箱,现象为加大油门车也不走,或象蜗牛样似动非动,严重者车不能起步,先试一下。
2、简述离合器打滑故障的现象、原因及诊断排除方法。
打滑原因很多,常见的有,踏板行程间隙过小;这只须调至正常间隙即可,也有离合压压盘断裂,或者压盘断了导致打滑,或者变速箱油封漏油,流到压盘上也导致打滑,不过此现象较少见,如有,更新油封或检查变速箱油面是否为正常值即可,再者即离合片时间长了厚度磨损减溥了,造成作用于压盘压力减少致使打滑使动力不能正常传递给变逨箱,现象为加大油门车也不走,或象蜗牛样似动非动,严重者车不能起步,先试一下。
3、请教摩托车超越离合器打滑的故障现象？
一、对电池进行测试，确认其技术状况良好。蓄电池是起动机的动力源，特别是起动机是大功率附件，耗电量很大。如果电池缺电，起动装置就不能起动。明显的声音是，起动器的声音不连贯或只是咔哒声。 二、检查起动马达的起动电路，确认其技术状况良好。有时起动器失灵，也许只是起动器继电器。按下起动按钮时，靠近起动继电器时，应能听到轻微的接触声。 三、检查电动起动超越离合器是否有故障。例如，打滑是超越离合器的明显问题。 如果进行上述检查，没有发现明显问题，则需要进行解体检查，检查曲轴齿轮是否有故障，曲轴左轴颈是否弯曲或变形。 由于电起动装置与发动机之间的传动采用特殊的啮合方式，当电起动条件发生时，电起动超越离合器总。
4、下列属于离合器打滑的故障现象的是( )
A,B,C,D。
5、离合器的故障现象及原因有哪些？
如何测试捷达车离合器打滑的故障？ 一、简介 捷达离合器的使用寿命是多少，很难用个具体数字去衡量，因为跟驾驶者使用离合器的方法有很大的关系，驾驶习惯极优的人，可能用个六、七年甚至十年都没问题。公里数至少也得再15万至多。此外，车辆的使用状况也会影响离合器的使用寿命，比如不常上、下坡的车辆，不总满载的车辆，其使用寿命自然较长。一般情况下，如果操作正常，车不满载，捷达的离合器还是很给面子的。如果总跑，满载，比如出租车的离合器就很费。 二、离合器的一些常见问题
1、离合器出问题的情况很多，最常见的有： (1)离合器异响； (2)离合器抖动； (3)换挡困难或不能换档（这里需要强调，捷达车冬季挂档，尤其是
1、2档有些难挂，这里不可能是离合器的原因） (4)离合器打滑。 以上故障，我们都可能会在以后的驾驶中遇到。这里，由于离合器的结构很复杂，部件很多，所以，我只简单谈谈离合器打滑的现象以及如何测试离合器打滑。其它故障现象，如果出现了，请及时去修理。 三、离合器打滑现象分析：
1、故障现象 －起步困难； －当加速的时候，车速不是因为发动机的转速提高而速度变快，而是感觉动力不足，尤其是上坡的时候，动力更不行，觉得车没劲。 －有时能闻到离合器里面器片烧糊的味道。
2、离合器打滑如何诊断？ 简单的办法是拉紧手刹，挂一档，慢抬离合器，直至慢慢全部抬起，此时，如果发动机不灭火，车还不起步，则很大程度上说明离合器打滑。
3、离合器打滑的修理 由于离合器内部部件比较复杂，一些术语叫起来很难懂，修理的问题，就只有去修理厂了。车，有时我们能发现问题，也是很有进步的，修理起来就会对症下药(非原创）谢谢采纳~。
6、高速离合器打滑的故障现象
1）摩擦片破损 应更换新磨擦片。 （2）踏板自由行程过小 踏板自由行程过小，可能引起分离杠杆与分离轴承间的自由间隙消失，分离轴承紧贴在分离杠杆端面上，使离合器经常处于半接合状态，工作时打滑。另外，还会造成压盘与摩擦片之间的非正常磨损，使踏板自由行程进一步减小，形成恶性循环。发现踏板行程过小时应及时调整至使用说明书规定的数据。 （3）分离杠杆端面不在一个平面上 三根分离杠杆的端面与分离轴承端面的距离不一致，偏差过大时，将造成离合器摩擦片偏压、偏磨，摩擦片与压盘的总接触面积减小，导致离合器打滑。遇到这种情况味时，必须重新调整分离杠杆，使三根分离杠杆的端头处于同一平面上，其偏差应控制在0．2毫米以内，同时分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙符合规定。 （4）工作面有油污，摩擦系数减小而打滑 应清洗油污并找出油污原因予以排除。 （5）摩擦片烧坏 摩擦片表面产生焦层，摩擦系数减小，使离合器打滑。严重烧损者应更换磨擦片。 （6）磨擦片磨损 由于长时间使用中的正常磨损，使摩擦片变薄，导致摩擦片与压盘之间的压力减小而打滑。严重磨损时还会使铆钉外露，拉伤压盘工作面，加重打滑程度。磨损不大时，可通过适当调整分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙进行补偿，磨损严重时，应更换新的磨擦片。 （7）零部件变形 从动盘、压盘及蝶形弹簧钢片等零件变形时，使摩擦片与压盘之间不能正常压紧或实际接触面积减小，都会引起离合器打滑。出现这种情况时，应及时修复或更换变形的零件。 （8）压力弹簧过软或折断 压力弹簧过软或折断使摩擦片与压盘不能在规定压力下接合，离合器经常处于半接合状态，工作中产生打滑，并加速摩擦片磨损，导致打滑故障加重，出现这种情况时，应及时换新的压力弹簧。 （9）分离轴承烧损或卡死 使离合器失去分离能力，经常处于半接合状态，造成离合器打滑。应当修复或更换分离轴承。
