汽车常见制动系统故障及检修方法,汽车制动系统故障诊断与维修

1、汽车常见制动系统故障及检修方法

汽车常见制动系统故障及检修方法 一、制动不良或失灵

1、制动管(如接头处)漏或阻塞，制动液不足，制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路，排除渗漏、添加制动液、疏通管路。

2、制动管内进入空气使制动迟缓，制动管路受热，管内残余压力太小，致使制动液气化，管路内出现气泡。由于气体可压缩，因而在制动时导致制动力矩下降。维护时，可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。

3、制动间隙不当。制动磨擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大，制动时分泵活塞行程过大，以致制动迟缓、制动力矩下降。维修时，按规范全面调校制动间隙，即用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，将制动蹄完全张开，间隙消除，然后。

2、汽车制动系统故障诊断与维修

汽车制动系分为液压制动和气压制动。其故障现象基本都差不多。维修思路也大致类似。 制动系的主要故障有：制动不灵敏；制动跑偏；制动拖滞；制动失灵； 制动不灵敏的主要原因有：刹车油不够、气压不够 油路中有空气、管路漏油火漏气 刹车踏板的行程太短 刹车间隙过大 刹车片和刹车盘磨损量过量 制动片有油污 分泵锈蚀等原因 制动跑偏的主要原因是其中一个车轮的制动力矩过。

3、汽车制动系统常见故障怎么处理

汽车制动系统常见的故障有哪些，产生的原因何在，如何处理呢?

1、故障现象:刹车踏板自由行程过小; 判断原因:需调整;

2、故障现象:连续踩刹车 ，踏板位置升高 ，并有下沉感; 判断原因:漏油;

3、故障现象:制动跑偏; 判断原因:车向左偏斜 ，则为右车轮制动不灵 ，反之亦然;

4、故障现象:踏板位置很低;再踏 ，位置不能升高 ，感觉发硬; 判断原因:总泵堵塞;

5、故障现象:车行驶一段里程 ，制动鼓(盘)发热; 判断原因:检查制动总泵 、制动分泵或管路;

6、故障现象:连续踩刹车 ，踏板回位升高 ，制动效果有改善; 判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大;

7、故障现象:踏板高。

4、制动系统常见故障及原因分析

由于车辆设计不同，制动方式不同，制动系统故障会因各种原因导致各种制动系统故障: 制动故障的类型: 刹车失灵； 异常制动噪音； 有效距离变长或变短； 刹车或甩尾； 有时没有刹车； 制动行程的变化； 刹车抖动； 其他异常现象。 可能导致制动系统故障的部件或原因: 闸瓦故障、异常或不规则磨损； 制动液不足或质量不合格； 漏油； 制动盘故障:不规则磨损、内在质量故障、磨损超过正常使用寿命。 防抱死制动系统故障 车轮速度传感器、线路等异常。 制动缸故障，如液体泄漏和回流不良。 制动钳部。

5、上海通用别克制动系统常见故障诊断与维修

1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力； 判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零 部件是否损坏；

2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高； 判断原因：制动系统内混有气体；

3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善； 判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；

4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感； 判断原因：漏油；

5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬； 判断原因：总泵堵塞；

6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；

7、故障现象：制动跑偏； 判断原因。