汽车机修中工是一个什么标准?怎样算达到中工？电镀镍的故障排除方法
1、汽车机修中工是一个什么标准?怎样算达到中工？
一般来说干汽修这行2年，只要不是太笨，基本上差不多中工水平了。（两年职业经验） 汽修中工是指能使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的中级汽车修理工（国家职业资格四级）。 根据我国2012年度汽车修理工国家职业标准，汽修中工的主要工作要求包括汽车修理和汽车故障诊断与排除两个方面。 希望【三联汽修】小博士的解答，能够帮到你！。
2、电镀镍的故障排除方法
一、一、）除油缸之除油剂的分析
1、取1ml工作液于250ml锥形瓶中加入50ml纯水,3—5滴0.1%酚酞指示剂后摇匀，用0.1N NaOH标准溶液滴定至溶液变成粉红色为终点（半分钟内不褪色）。
2、计算方法：除油剂（ml/L）=200ⅹ（NⅹVNaOH）
3、控制范围:100-140ml/L 最佳值:120ml/L 分析频率：1次/天
4、药液添加量 V（L）=（120-分析值）ⅹ缸体积/1000二）、Cu2+分析
1、 取20ml工作液于250ml锥形瓶中,加100ml纯水摇匀，加25mlPH=10氨性缓冲溶液，50ml醋酸和5滴PAN指示剂，摇匀，用0.05N EDTA标准液滴定（边摇动）至颜色从紫色变成黄色为终点。
2、计算方法：Cu2+(g/l)=
3、18×(N×VEDTA)；
3、槽液维护：当Cu2+>2g/L时需换槽二、微蚀缸之Cu2+ 的分析
1、 吸取槽液2ml于250ml的锥形瓶中，加入50ml的纯水摇匀，加入3-5mL浓氨水(摇匀此时为蓝色），加入3滴PAN指示剂,摇匀，用0.05mol/L的EDTA标准溶液滴定(边摇动锥形瓶)至溶液呈绿色为终点
2、计算：Cu2+（g/L）=VEDTA×
1、5885
3、控制范围:＜20g/l. 分析频率：1次/天 当Cu2+〉20g/L时，换缸三、微蚀缸之H2SO4的分析：
1、 用移液管取1ml槽液，放置于250ml烧杯中，加入50ml纯水，加2-3滴甲基橙指示剂 ,摇匀，以0.5N氢氧化钠溶液滴定(边摇动锥形瓶)至溶液由红色转为浅黄色为止。
2、计算：H2SO4%=V×
1、33
3、控制范围:2-4% 最佳值:3% 分析频率：1次/天
4、药液添加H2SO4(L)=(标准值—分析值)×V÷100四、微蚀缸之SPS的分析
1、吸取2ml槽液于250ml 锥形瓶中，加入50ml的DI水，加入20%的H2SO410mL，加入2gKI固体,溶解,摇匀，加入4-5滴淀粉指示剂,摇匀，用
1、0N的Na2S2O3标准溶液滴定(边摇动锥形瓶)至乳白色，半分钟不变色时为终点。
2、计算：SPS(g/l)=VNa2S2O3×
5、95
3、控制范围:50-70 g/L 最佳值:60g/L 分析频率：1次/天
4、药液添加：Na2S2O8(kg)=(标准值—分析值)×V÷1000五、镀镍缸中总镍的分析
1、取槽液1ml于250ml的锥形瓶中，加入50ml的DI水，加入5mlPH=10的缓冲溶液，加入0.1g的MX指示剂，用0.1N EDTA 标准溶液滴定溶液变成紫色为终点。
2、计算：总镍（g/L）=5
8、7×(N×V EDTA)
3、控制范围:70-80g/L 最佳值:75g/L 分析频率 1次/天
4、药液添加氨基磺酸镍(L)=[标准值-分析值)×V]/180六、镀镍缸中NiCl2的分析
1、取2ml槽液于250ml的锥形瓶中，加入100ml的DI水，加入1ml2%铬酸钠指示剂，用0.1N AgNO3标准溶液滴定溶液变成棕黄色为终点。
2、计算: Nicl2(g/L)=
5、955×V AgNO3
3、控制范围:13-17g/L 最佳值:15g/L 分析频率 1次/天
4、药液添加:Nicl2(Kg)=[(标准值-分析值)×V]/1000七、镀镍缸中H3BO3的分析
1、取2ml槽液于250ml的锥形瓶中，加入100mlDI水，加入3滴硼酸指示剂，加入5g甘露糖粉末，用0.1N NaOH标准溶液滴定至溶液呈蓝色为终点。
2、计算:H3BO3(g/l)=
3、09×V NaOH
3、控制范围42—48g/L 最佳值：45g/L 分析频率 1次/天
4、药液添加：H3BO3(Kg)=[(标准值-分析值)×V]/1000八、镀镍缸中PH值的测定
1、用酸度计测出其PH值
2、控制范围：
3、5—
4、1 最佳值:
3、8
3、PH高于
4、1可用氨基磺酸调试,PH低于
3、5可用碱式碳酸镍调试九、后浸酸缸之H2SO4的分析：
1、用移液管取1ml槽液，放置于250ml烧杯中，加入50ml纯水，加2-3滴甲基橙指示剂 ,摇匀，以0.5N氢氧化钠溶液滴定(边摇动锥形瓶)至溶液由红色转为浅黄色为止。
2、计算：H2SO4%=V×
1、33
3、控制范围:3-5% 最佳值:4% 分析频率：1次/天
4、药液添加H2SO4(L)=(标准值—分析值)×V÷100十、电金缸中PH值的测定
1、用酸度计测出PH值
2、控制范围：
3、8-
4、5 最佳值:
4、
13、PH值高于
4、5用柠檬酸进行调校,PH值低于
3、8用氢氧化钾进行调校十一、电金缸中比重的测定
1、用比重计测出其比重
2、控制范围:
1、02-
1、05g/ml 最佳值:
1、04g/ml
3、比重低于
1、04g/ml用导电盐2号试剂进行调校,20g/L可升高0.01g/ml
4、每沉积1g纯金需补充
1、5g6
8、3%的金盐及10ml551补充液B,带水及其它损耗另行补充
5、Au含量控制范围:0.8-
1、0g/L 最佳值:0.9g/L
6、分析频率:1次/2周 。
3、激光机故障和排除
参考资料： http://blog.sina.com.cn/s/blog_50e39af70100927x.html 激光雕刻机常见故障及解决方法 一、激光头不发光
1、按操作面板测试键观查电流表状态： ①没电流：检查激光电源电源是否接通、高压线是否松动或脱落，信号线是否松动； ②有电流：检查镜片是否破碎、光路是否严重偏移；
2、检查水循环系统是否正常： ①不通水：检查水泵是否损坏或没通电 ②通水：检查进水口、出水口是否接反或水管破裂；
3、能点射,能自检,发送数据不发光(检查电脑设置是否正确) 二、雕刻深浅不一或刻不深
1、检查水循环系统水流是否流畅（水管弯折或水管破裂）；
2、检查焦距是否正常(重新校正)；
3、检查光路是否正常（重新校正）；
4、检查版材上铺纸是否过厚，水量是否过多（重新更正）；
5、检查横梁是否平行（调节两边皮带）；
6、检查镜片是否破碎（更换）；
7、检查镜片或激光管发射端是否受污染（重新清洗）；
8、检查水温是否高于30℃（更换循环水）；
9、检查激光头或聚焦镜是否松动（加紧）；
10、激光电流光强须达到8mA；
11、激光管老化（更换：保修期不收费）； 三、复位不正常
1、检查传感器是否沾灰、接触不良或受损（擦净传感器上的灰尘或更换）；
2、检查柔性导带数据线是否接触不良或损坏（修剪数据线重新拔插或更换数据线）；
3、检查地线接触是否可靠或高压线是否受损（重新接地或更换高压线）；
4、电机线接触不良。 四、漏刻
1、初始化不正确，已发送数据（更正）；
2、操作顺序颠倒（重新输出）；
3、静电干扰（检查地线是否脱落）； 五、清扫勾边错位、不闭合
1、编辑好的文件是否正确（重新编辑）；
2、所选目标是否超出版面（重新选取）；
3、检查软件参数设置是否正确（重新设置）；
4、电脑系统有误（重新安装操系统及软件）；
5、检查左右皮带松紧是否一致或后端皮带是否太松（皮带加紧）；
6、检查皮带或同步轮是否打滑、跳齿（加紧同步轮或皮带）；
7、检查横梁是否平行（重新调节左右皮带）； 六、电脑不能输出
1、检查软件参数设置是否正常（重新设置）；
2、雕刻机是否先按定位起动再输出（重新输出）；
3、检查机器是否事先没复位（重新更正）；
4、检查输出串口是否与软件设置串口一致（重新设置）；
5、检查地线是否可靠，静电是否干扰数据线（重新接地）；
6、更换电脑串口输出测试；
7、重新安装软件并重新设置测试；
8、格式化电脑系统盘重新安装软件测试；
9、主板串口损坏需维修或更换。 七、特微刻雕刻机不能计算路径
1、检查设置路径的计算方法是否正确；
2、检查图形文件格式是否正确（重新更正）；
3、卸除软件重新安装并设置； 八、电脑常见问题
1、字体逐渐减少（重新安装操作系统）；
2、数据量太大不能计算激光路径（等待一段时间或加大电脑内存）；
3、计算路径长时间没响应，重新启动电脑测试.。
4、问下各位朋友如何排除常见的一些激光雕刻机故障？
机器难免会出现点问题，问题出现了抱怨是没有任何作用在，所以下面想和大家分享一下激光雕刻机常见故障及解决方法：一、激光雕刻机雕刻深浅不一或刻不深
1、检查水循环系统水流是否流畅（水管弯折或水管破裂）；
2、检查焦距是否正常(重新校正)；
3、检查光路是否正常（重新校正）；
4、检查版材上铺纸是否过厚，水量是否过多（重新更正）；
5、检查横梁是否平行（调节两边皮带）；
6、检查镜片是否破碎（更换）；
7、检查镜片或激光管发射端是否受污染（重新清洗）；
8、检查水温是否高于30℃（更换循环水）；
9、检查激光头或聚焦镜是否松动（加紧）；
10、激光电流光强须达到8mA；
11、激光管老化（更换：保修期不收费）；
12、小车滑块间隙大(更换);
13、主板有问题(更换);
14、激光电源有问题(更换);二、激光雕刻机复位不正常
1、检查传感器是否沾灰、接触不良或受损（擦净传感器上的灰尘或更换）；
2、检查柔性导带数据线是否接触不良或损坏（修剪数据线重新拔插或更换数据线）；
3、检查地线接触是否可靠或高压线是否受损（重新接地或更换高压线）；
4、电机线接触不良;
5、驱动器或驱动块有问题;
6、1/M松,电阻排有问题,小板有问题均会复位不正常;三、激光雕刻机漏刻
1、初始化不正确，已发送数据（更正）；
2、操作顺序颠倒（重新输出）；
3、静电干扰（检查地线是否脱落）；
4、激光雕刻机激光电源高压线断开；
5、主板问题；
6、激光管坏,功率不稳定；
7、激光电源问题；四、激光雕刻机清扫勾边错位、不闭合
1、编辑好的文件是否正确（重新编辑）；
2、所选目标是否超出版面（重新选取）；
3、检查软件参数设置是否正确（重新设置）；
4、电脑系统有误（重新安装操系统及软件）；
5、检查左右皮带松紧是否一致或后端皮带是否太松（皮带加紧）；
6、检查皮带或同步轮是否打滑、跳齿（加紧同步轮或皮带）；
7、检查横梁是否平行（重新调节左右皮带）；
8、小车滑块和金属滚轮有问题；五、电脑不能输出
1、检查软件参数设置是否正常（重新设置）；
2、高速机,低速机才需要按；
3、检查机器是否事先没复位（重新更正）；
4、检查输出串口是否与软件设置串口一致（重新设置）；
5、检查地线是否可靠，静电是否干扰数据线（重新接地）；
6、更换电脑串口输出测试；
7、重新安装软件并重新设置测试；
8、格式化电脑系统盘重新安装软件测试；
9、主板串口损坏需维修或更换。
10、激光电源高压线断开。六、激光雕刻机不能计算路径
1、检查设置路径的计算方法是否正确；
2、检查图形文件格式是否正确（重新更正）；
3、卸除软件重新安装并设置；七、电脑常见问题
1、字体逐渐减少（重新安装操作系统）；
2、数据量太大不能计算激光路径（等待一段时间或加大电脑内存）；
3、计算路径长时间没响应，重新启动电脑测试.八、激光雕刻机激光头不发光
1、按操作面板测试键观查电流表状态：(超高速机,低速机有配电流表,其它机型未配,可自行加装)①没电流：检查激光电源电源是否接通、高压线是否松动或脱落，信号线是否松脱断开；②有电流：检查镜片是否破碎、光路是否严重偏移；③激光管或激光电源有问题;④主板或接线板是否有问题;
2、检查水循环系统是否正常：①不通水：检查水泵是否损坏或没通电；②通水：检查进水口、出水口是否接反或水管破裂；③水保护是否损坏,水保护线是否断掉;
3、能点射,能自检,发送数据不发光(检查电脑设置是否正确)。
5、汽车维修工料比怎么算
整车大修-对整车大修，目前各企业经常使用的计核方法主要有3种，可视具体情况选用：a.定额制。即完全按企业所在地颁布的《定额标准》中该车型的整车大修定额计核，所涉及的配件、材料费用另行加计。b.合同制。即采用各工种、工序的工时与配件、材料包干，限额计费，其具体内容由企业和送修方协商确认后，在维修合同中写明。c.混合制。即一些工种（如发动机、底盘各总成与电器系统的维修）采用按地方颁布的工时定额计核，另一些工种和作业项目（如车身的钣金修复、车身涂装、蓬垫、内外装饰修复等）按合同制包干计核。混合制计核方法适应了不同修复难度和不同涂装用料、工艺要求的具体情况，故应用较为普遍。总成大修－总成大修一般均按定额制计核工时费，但有两点须予以注意：a.因目前不解体检测、诊断技术尚不够完善，还无法在修前检测中精确判定总成内部零件的磨损或损坏程度，故在客户报修确定维修作业项目，签定合同时，应留有余地。即应说明总成解体，进行零件检验。分类后，方能最后确定零件（特别是曲轴、气缸体等重要部件）的更换方案；到时应请车主到企业现场予以确认后，共同认定零件更换方案，并在合同中予以明确。这不但是对客户的尊重，同时也避免了今后结算时发生不必要的纠纷。b.属正常大修中的一些加工（如发动机总成大修时的镗磨气缸、磨修曲轴等），有的企业缺乏加工设备而采用外协加工，这笔加工费已包含在总成大修工时费中了，虽然企业支付了这笔加工费，但不应向客户另外加计收取。汽车维护－汽车维护一般均按定额计核工时费，但在维护过程中应注意划清维护与附加小修（含故障排除）作业项目的界限，在维护中发现了故障、隐患，须作小修处理的，应当及时通知客户，共同确认小修作业项目。汽车小修－汽车小修的工时计核，比较前面的维修项目更为复杂，故应首先进行分类。按照专业特点，我们把小修工时计核方法分为以下2类。a.直接计核法。此类方法直接、简单，客户所报的小修项目单纯、直接，可从《定额标准》栏目中直接查找到其定额工时，比如：换火花塞；换制动片；换某灯灯泡；换传动带等。b.综合作业法。用户报修更换某一总成、零部件或解决某一明显故障，但要完成此项作业，必须涉及周边一个或多个零部件的拆装与调试。此项任务看似简单，实则施工复杂，且因车型档次、结构不一，虽工序相差不大，但计费差异却大，处理不好，极易引起客户与基层班组、技工个人的不满。这类实例比较多，如解决曲轴后油封漏油、更换变速器或主减速器某轴承、更换离合器片或分离轴承等等。最有趣的实例是奥拓轿车与丰田凌志L400轿车更换水泵，其工序数、工作量相差无几，但如按《定额标准》综合计费收费较高，对奥拓车客户感到难以承受，但对凌志车客户则少有怨言。操作这类小修工时计核最易发生争议的是，客户只计报修处的工时所耗，而忽略周边零部件的拆装与调整所涉及的材料费，如前例换曲轴后油封，需吊、装发动机，拆装空调管路，装配后需重加制冷剂等。对制冷剂的材料费，用户则因难以理解而常执异议。而从作业班组或技工来说，他们却认为此项作业费工费时，而工时计核不足，致使承担这类管理工作的员工“两头受气”颇感为难。
6、购买的新车有问题退车补偿该怎么算？
按照规定更换或者退货的，消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿，销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。 因质量问题在退换车时，由于消费者对退换车辆使用了一段时间，造成了车辆的价值降低，因此需要向销售者支付一定的合理使用补偿费用，这也是国际通行的做法。合理使用补偿费用的计算公式为：｛[车价款（元）×行驶里程（km）]/1000}×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。 在新的汽车三包法规中有规定，当车辆出现变速箱、发动机等主要（重要）零部件，自身不良情况下，经经销单位和厂家会诊，不能满足产品功能和使用状况，就可以要求实行维修、退货和赔偿等处理。你首先要警醒检查和评估，该缺陷是否是变速箱等主要部件的自身原因，如果不满足以下条件，你就不能主张自己的索赔权利。
1、是否存在人为因素，如你自己的操作失误，造成的顺坏；
2、是否为简单地电器故障，可以不需要拆解变速箱、发动机、车体等部件，就可以排除故障；
3、故障级别判定，这需要你具备一定的专业知识，了解该故障是否会造成客户、使用者的伤害隐患。
