帕萨特仪表盘防盗怎么解除？帕萨特1.8T故障码18062出现联合仪表故障存储器是什么意思
1、帕萨特仪表盘防盗怎么解除？
该指示灯为防盗指示灯，与门上的锁块无关系，您可以先检查一下线路是否有短路，如线路无问题可直接更换j386遥窗机控制单元即可解决该故障。
2、帕萨特
1、8T故障码18062出现联合仪表故障存储器是什么意思
帕萨特
1、8T车型中防盗电脑与仪表电脑为一体在仪表后面的电路板上并且有故障存储器存储故障码这个故障应该先去检查仪表的线束及观察一下仪表系统包括仪表有无异常。也可以查寻有关资料或者是咨询上海大众维修服务站这个故障不是能一下就能解决的也不能直接判定是电脑坏了需要查资料解决。
3、帕萨特仪表盘无任何显示,但全车有电，而且启动不了车
摘要 你好，帕萨特仪表盘无任何显示，黑屏车辆有电启动不了车，仪表黑屏的话，肯定是启动不了车，这个主要检查下仪表有没有损坏？另外检查一下仪表的供电线接地线是否正常，可以先把钥匙打开，用解码器进去出去一下都没有故障码存在仪表黑屏的话，肯定是车辆启动不起来的。 咨询记录 · 回答于2021-08-29 帕萨特仪表盘无任何显示,但全车有电，而且启动不了车 您好，很高兴为您解答问题。 12新帕沙特仪表黑屏打不着车CD正常 你好，帕萨特仪表盘无任何显示，黑屏车辆有电启动不了车，仪表黑屏的话，肯定是启动不了车，这个主要检查下仪表有没有损坏？另外检查一下仪表的供电线接地线是否正常，可以先把钥匙打开，用解码器进去出去一下都没有故障码存在仪表黑屏的话，肯定是车辆启动不起来的。 电脑进不去 一建启动的恩不恩没反应 那你把仪表拆下来，重新插头拔插一下，看一下。把仪表断下电看下 断了一样 仪表都黑屏了，肯定一键启动没有反应。 电脑进不去，检查不了 仪表坏了能出现这个问题吗 进不去，你就先不要进了，你先把外面保险丝全部测量一遍，看一下保险丝有没有损坏？先把保险丝测量一遍，仪表坏的话，肯定会出现这种黑屏现象啊，这个车防盗系统都连着仪表的，如果仪表黑屏的话，车辆肯定是启动不起来的。
4、全新13款帕萨特 仪表盘 左侧灯泡灯亮黄色 请问是什么故障 应如何解决 不胜感激
根据描述，“黄色指示灯”应为发动机故障警示灯，提示用户车辆可能存在故障，应及时检查车辆，根据随车使用手册相关说明，除简单的车主可以自行解决的“小故障”外，遇不可“自行解决”的故障时，建议及时送售后通过专业的检测设备读取发动机内部相关故障码，根据描述对“症”症维修或维护（养护）。
1、如果是起动前，打开钥匙时出现的“黄灯”状况： 只要“黄灯”随着车后熄灭则表示基本正常，这个从亮至灭的过程通常为车辆的“自检过程”。
2、如果黄灯在起动后继续点亮不灭： A、每个车系车型的故障诊断系统按现行OBD标准基本上意义相同，但实际表述的内容有可能因车厂自定标准（自有诊断代码）不同而有一定差别。 B、用户应根据随车“车辆使用手册”（简称）当中相关故障灯点亮代表意义的相关章节说明，首先进行简单的自检，如若无法通过自检或自行解决等途径使其熄灭（故障解除），建议及时送售后检修，特别针对于在质保期内车辆。 C、汽车的内部系统包括电路（线路）、发动机工况（传感器类）、安全系统（防盗、ABS等系统）通常情况下几乎全部可以通过仪表显示的方式“警示、警告”用户，及时检修维护或停止驾驶（等待救援）。黄灯一般为警示作用，有可能车辆还可以在一定速度内行驶（根据车辆实际情况），红色警告灯亮起时建议在有一定安全措施情况 下造边停车等候救援。 本回答专业性由健康生活分类达人 谢。
5、【帕萨特
2、0L车无法起动 】 故障现象一辆2003年生产的帕萨特
2、0 L轿车，出现发动机无法起动的故障。 故障诊断发动机无法起动的主要原因有起动机故障和发动机故障。起动机故障包括起动机、起动线路、点火开关和蓄电池等相关故障；发动机故障包括防盗系统、点火系统、发动机正时
故障现象一辆2003年生产的帕萨特
2、0 L轿车，出现发动机无法起动的故障。 故障诊断发动机无法起动的主要原因有起动机故障和发动机故障。起动机故障包括起动机、起动线路、点火开关和蓄电池等相关故障；发动机故障包括防盗系统、点火系统、发动机正时及燃油供给系统等相关故障。 接到救援电话后赶赴现场，发现该车停放在室外，当时室外温度为-21℃。试着起动发动机，只能听到起动机工作正常，但是发动机没有发出“突突”声，没有一点着机迹象。笔者原以为是天气太冷，驾驶人多次起动发动机，使发动机出现“淹缸”现象，以致无法起动，但驾驶入反映该车以前一直停放在室外，并且一次就可以起动着机。看来该车故障没有那么简单，于是将车拖回修理厂检修。 接通点火开关，发现在完成自检后，防盗指示灯未点亮，推断该车无法起动与防盗系统无关。用VAS5052进行检查，发现发动机控制单元内存储了3个故障代码（图1）。 故障代码P0113为间歇式，推断可能有人误拔过空气流量传感器导线侧连接器，因为该车进气温度传感器在空气流量传感器内。将所有故障代码清除后试车，故障代码P1579和P0321再现，而故障代码P0113未再现。查看数据组，显示进气温度芷常，这说明故障代码P0113与该车无法起动的故障无关。故障代码P1579反映节气门控制单元有故障，但是就算节气门控制单元有故障，一般不会造成发动机无法起动，推断此故障代码所反映的故障并不是造成该车无法起动的直接原因。故障代码P0321反映发动机转速传感器有故障，发动机控制单元只有接收到发动机转速传感器信号，才会控制喷油和点火，因此推断此故障代码所反映的故障是造成该车无法起动的直接原因。检查发动机转速传感器的相关线路，未见异常。更换发动机转速传感器后试车，一次便可顺利起动发动机。本以为故障就此排除，可是第2天早上驾驶人再次打来求援电话，反映该车发动机又无法起动了。 再次将该车拖回修理厂，用VAS5052检查，发现故障代码P0321依然存在。图2所示为该车发动机转速传感器(C28)电路。检查导线连接器T121和T3b，均无松动和腐蚀；用万用表测量G28的电阻，为830Ω，正常；测量端子T121/90与端子T3b/
2、端子T121/82与端子T3b/3之间导线的导通性，均正常：难道是发动机控制单元(J220)损坏？更换J220后试车，发动机又能顺利起动。与驾驶人沟通得知，该车在上次更换G28可以正常起动后，就算熄火也能再次正常起动，但在室外停放一夜，第2天早上就无法起动了。为了保险起见，决定将该车在修理厂停放一夜，确定第2天早上可以正常起动再交车，结果第2天早上试车，发现发动机又无法起动了。在试着起动的过程中，笔者注意到仪表盘上的发动机转速表是有指示的，但比正常车的发动机转速信号来得慢。拆下一个火花塞进行跳火测试，发现在起动过程中，火花塞不跳火，说明J220没有控制点火。正好修理厂有一台换下来的与该车同型号的发动机，于是笔者进行了如下测试：在换下的发动机气缸体上装上G28（图3），再将其导线连接器与该车上的G28导线连接器连接，然后接通点火开关，旋转换下的发动机曲轴，此时进行火花塞跳火测试，发现火花塞可正常跳火。根据上述测试结果，笔者大胆猜测该车G28信号不是正常的波形，其波形不完整或幅值偏小，但是可以使发动机转速表的指针动作。既然G28正常，那么G28信号齿圈可能存在故障。解休发动机观察G28信号齿圈，发现G28信号齿圈存在刮痕和变形（图4）。 故障排除更换G28信号齿圈后试车，发动机可顺利起动。交车几天后电话回访，驾驶人反映该车没再出现无法起动的现象，故障彻底排除。 故障分析在找到故障原因后与驾驶人沟通，得知该车发动机3个月前大修过一次，由此笔者推断该车C28信号齿圈是在上次大修过程中损坏的。G28信号齿圈出现刮痕和变形会直接导致C28与信号齿圈的间隙忽大忽小，从而使G28信号波形发生变化。由于CJ28信号齿圈的刮痕和变形较小，开始时G28信号波形还没有失准，因此不会使发动机无法起动。随着天气变化，室外温度变得很低，由于热胀冷缩，C28与信号齿圈的间隙会变大，再加上蓄电池电压的下降，使G28信号波形出现失准，而J220在检测到G28信号波形失准后不再控制点火和喷油，以致发动机无法起动。 笔者以前也维修过帕萨特车发动机无法起动的故障，当时读得的故障代码为P0322，其含义为G28没有输出信号，最后通过更换G28将故障排除？本案例中读得的故障代码为P0321，其含义为G28输出电路范围错误或性能不良，最后通过更换G28信号齿圈将故障排除。借此案例笔者希望广大维修人贯能对这2个故障代码的诊断过程加以区分，并能够举一反三，以便在遇到其他传感器有类似故障代码提示时，能够快速准确地将故障排除。另外，笔者以前遇到过在更换帕萨特车发动机曲轴后发动机无法起动的故障，故障原因是新曲轴上的G28信号齿圈存在缺陷，在装上旧的G28信号齿圈后故障才得以排除。 。
6、上海大众帕萨特仪表出现38的数字是什么意思
帕萨特仪表存储器里面存有防盗系统 ，公里表，数据！一般故障码只是大概范围，不具体！你还是检查外围的元件，排线等，要不就重新写个数据进去。
