汽车控制单元坏了的表现有哪些,发动机电控制单元（ECU）坏了的故障表现

1、汽车控制单元坏了的表现有哪些

汽车控制单 元 坏了的表现有：发动机启动困难；怠速不稳；动力性差；油耗增大及排放超标等故障表现。 汽车电子控制单元简称电控单元、汽车电控单元或集成电路控制单元、多路控制装置等等。汽车制造公司不同叫法也不同。它是由集成电路组成的用于实现对数据的分析处理发送等一系列功能的控制装置。目前在汽车上广泛应用，并且集成度越来越高。 汽车控制单元的主要功能：

1、接受控制信息，主要指接受操作人员的各种控制指 令，如油门指令。

2、系统参数的采集处理功能，应用单片机丰富的接口 资源采集发动机的工况和状态参数，之后加以转换处理。

3、在控制软件的管理下，完成各种控制功能，根据采集的系统参数进行工况判断，实。

2、发动机电控制单元（ECU）坏了的故障表现

一般来说，不要轻易判断电脑坏了。原则上，故障灯亮后，用解码器读取故障，然后逐一排除问题。电脑出故障时，解码器会出现两种现象。一是解码器可以直接读取电脑故障，二是根本无法读取故障码。用解码器的数据全面测试他。如果所有数据真的不符合要求，那就下结论，因为计算机一般不容易出问题。 ECU损坏的故障表现 一般发动机电控单元工作可靠，故障率很低。但随着车辆行驶里程和使用寿命的增加(行驶里程超过15万公里，使用寿命达到6 ~ 8年，尤其是恶劣的使用环境)，也会出现这样或那样的故障，如个别集成块老化损坏、电阻电容失效、固定脚螺栓松动、电子元器件焊脚接头松动等。会导致ECU的控制功能失效或控制系统工作不良，导致发动机启动困难，怠速不稳，动力表现不佳等等。 ECU。