宝马523Lⅰ102002故障案例？宝骏AMT变速箱故障维修案例大家好 310自动的 偶尔会出现变速箱故障灯 然后挂不上挡了 不管挂哪个挡都显示空档 是什么原因啊

1、宝马523Lⅰ102002故障案例？

故障现象：行驶里程10万公里，用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮报警，怠速状态下发动机有规律的抖动。故障诊断：宝马维修师傅接车后通过ISID进行诊断检测，读取发动机控制系统故障存储：102002 空气质量，可信度：空气质量过低。选择故障内容执行检测计划，故障数据对于检测的功能或组件存储有故障数据：102002空气质量，可信度：空气质量过低。执行下列检查：检测导线和插头连接检测HFM-信号（空气流量)检查进气区域这里的HFM为空气流量传感器。检查HFM至DME之间的导线和插头连接，没有发现问题。检查HFM信号（空气流量），启动发动机，在怠速状态下观察空气流量。怠速状态下观察结果显示空气流量在

5、5～

12、80kg/h之间不停的变化。随着空气流量的变化，发动机运转也出现了抖动。检查进气区域，进气系统没有泄漏现象。于是判断为空气流量传感器故障。宝马维修师傅更换空气流量传感器，删除故障存储，短暂试车故障没有再次出现，车辆交付给用户使用。车辆行驶2天后故障现象再次出现。诊断测试读取的故障内容仍然为“102002 空气质量，可信度：空气质量过低。数据流显示节气门开度偏高。拆卸进气管目测检查发现节气门口有很多积碳。清洗节气门积炭，然后删除发动机调校值，并执行电子气门的极限位置学习，删除故障存储。最后启动车辆，发动机怠速运转平稳，不再抖动。试车车辆加速有力，故障灯没有再次点亮。再次调用控制单元功能，读取发动机的数据流。节气门的开度恢复了怠速状态下的2％～3％左右，故障排除。故障总结：第一次维修根据检测计划的建议直接更换空气流量传感器，缺少全面的检查分析。在检测计划中第三个建议检查项目是检查进气区域，当然也包括节气门，而不是只是目测进气系统有无泄漏。节气门开度由于积炭而调节增大，实际的进气量却由于积炭阻塞减少，这样空气流量传感器实际测量出进气量就和DME根据各种参数计算出的计算进气量有较大的误差。所以就存储“空气质量，可信度：空气质量过低”的故障存储，并引起发动机抖动。

2、宝骏AMT变速箱故障维修案例大家好 310自动的 偶尔会出现变速箱故障灯 然后挂不上挡了 不管挂哪个挡都显示空档 是什么原因啊

摘要 可能是变速箱控制模块问题，车辆使用中的故障，建议去4S店诊断一下、[挤眼] 咨询记录 · 回答于2022-01-01 宝骏AMT变速箱故障维修案例大家好 310自动的 偶尔会出现变速箱故障灯 然后挂不上挡了 不管挂哪个挡都显示空档 是什么原因啊 可能是变速箱控制模块问题，车辆使用中的故障，建议去4S店诊断一下、[挤眼] 泡水车，已修， 修理

1、正常开车7天，突然停车后变速箱故障灯亮，不能挂档，返修理厂 修理

2、修好后，正常开车3天，加油门后，尾气排放黑烟有味，，变速箱故障灯亮了，不能挂挡 那肯定是那没有维修好的原因，这个要拆起来检查才知道那出问题，亲，你可以还开到你维修的地方、让他们重新为了维修的 毕竟维修不好是他们责任 他们说修，但是找不到问题 亲，你是去4S店维修的吗 [微笑]。

3、现代悦动节温器打不开故障维修案例

现代悦动节温器打不开的故障维修案例，一般是节温器本身的故障，这个需要换节温器，还有就是看看上下水管是不是一样热，如果是不一样热，说明节温器打不开。

4、奥迪A4L无法启动故障案例

一辆 奥迪A4L （ 查成交价 | 车型详解 ）车停了几天后，发动机无法启动。 故障诊断:取车后先检查电池，发现电池没电。充电后，发动机还是不能启动。检查发电机，发电正常，未发现泄漏。然后，更换了电池，但是几天后无法启动。经过仔细检查，发现继电器J271的触点烧结在一起。 于是更换继电器J271，几天后又无法启动。用电流钳检测车辆的放电电流为0.03A。随着时间的延长，电流突然增加到

3、52A。检查继电器J271的线路，当移动发动机控制模块时，意外发现发动机电子扇间歇运转，而且转速很慢。检查J217继电器也是间歇吸合。 该车继电器J217吸合的条件是4号端子搭铁。轻轻摇动该端子到发动机控制模块的导线，发现该导线间歇搭铁。拔下发动机控制模块插头，去掉保护套，检查插头端子T94/69，发现该端子在装配时有一根导线接触到旁边的CAN总线，导致该根导线间歇搭铁。 故障排除:修理损坏的线束后试运行，正常起动发动机，并进行故障排除。 总结:该车CAN总线信号为方波信号，电位较低，短路会导致继电器J217拉进，造成电池漏电，从而引发上述故障。 @2019。

5、汽车故障案例分析在哪找

汽车故障案例分析可以上汽车维修技术论坛、易修网、中国修车论坛、汽车爱好者论坛、汽车之家论坛上找。对于汽车常见的一些问题也应该懂得如何去判断，如何去处理。

1、汽车油表不准诊疗意见：关于油表指针的下降速度率不相同这一现象，有可能是设计上的问题，有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的，前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定，可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后，表指针没有到顶，应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。

2、汽车电动车窗突然自动下降诊疗意见：一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中，如果车门顶框内部镶有部分物体，车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能，使车窗下降。另外，有时候在高速行驶过程中，由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升，也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。

3、汽车车灯密封不严诊疗意见：由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水，而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤，车灯的材料一般都是塑质，如果烘烤温度过高，很在可能会造成车灯外表软化变形，影响使用和美观。以上内容参考：光明网-汽车维修六个常见故障经典案例分析。

6、荣威550混动方向盘锁死无法启动故障案例

汽车突然打不着火可能存在以下三种情况。第一种是方向盘处在死锁不动的状态，这种情况需要在转动方向盘的时候同时拧钥匙，第二种情况是车主停车时由于匆忙没有把档位回到P档，第三种是一键启动时智能钥匙亏电一般情况下。荣威550混动方向盘锁死无法启动故障案例如果车辆打不着火存在着不同的原因，其种最常见的有以下几种情况首先，是车辆没有油了，这种情况仪表盘会有显示其次，如果是自动挡车在启动的时候挡位一定要放在P挡或N挡上，否则就会出现打不着火的情况，如果是手动挡车的话要踩离合才能打着火再次。汽车电瓶没电了车主要经常检查以及更换电瓶最后，火花塞出现了问题这时车主可以将火花塞拧出来擦拭干净，不同的原因导致的车辆打不着火，相对应的解决办法也不一样所以需要找出致使车辆打不着火的具体原因对症下药。