标致5081.6t发动机故障灯亮是什么原因？标致307雨天跟冷天容易熄火，没动力故障灯也亮起，开一段时间，故障灯消失，又好了，是什么原因

1、标致508

1、6t发动机故障灯亮是什么原因？

发动机冷却系统故障灯（水温灯）这种灯都是老车才有的了沿用的模拟大车水箱的图案新的标志如下另外补几句俗称的“防冻液”全称是“具有防冻功能的发动机冷却液”这个液体是在发动机工作时给发动机降温用的，到了冬天气温降到零度以下也能保持液态不上冻。“防冻液”这种简称很容易引起汽车小白的误会。

2、标致307雨天跟冷天容易熄火，没动力故障灯也亮起，开一段时间，故障灯消失，又好了，是什么原因

一般故障灯亮起是变速箱电脑检测到数据异常发出的警报，具体的要用车检电脑查看故障代码，看看哪里的数据有问题，再做下一步的精确判断。有的车会出速度上不去，这是变速箱锁档的现象，可以通过车辆从新启动就会恢复正常。有些故障码消除后就没有了，有些内部有脏污需要清理，例如更换变速箱油。大部分都是变速箱电脑，或者是线速，而新车则有可能是程序的问题。可以去检查下故障码，这个一般是免费的。

3、东风标致308冬季故障灯光亮是什么原因

发动机故障灯的点亮是会涉及到多方面的原因，比如某个传感器出现故障或损坏或者是相关电路出现断路或短路的现象等都有可能会导致发动机故障灯的点亮，鉴于发动机的故障灯已经点亮了，那么就证明控制电脑已经检测到了发动机控制系统出现了具体的故障，并且控制单元内也已经存储了相应的故障代码，因此在故障灯点亮的情况下首先必须要用专用诊断电脑读取发动机故障码，在明确了故障码的具体含义以及对相关数据流进行分析后就能够确定到相应的故障点，进而才能够做出准确的判断和排除，因此建议您及时到专修店对发动机控制系统进行电脑检测，并根据实际检测结果采取相应的处理措施。

4、17款标致301冬天故障灯总量怎么回事,怎么处理？

发动机燃烧状态不好，是发动机故障灯亮的主要原因，通常会出现汽车无力，发动机噪音过大，明显有敲缸声音。在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，而在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮。内在原因是燃油质量不好，发动机汽缸内部不干净，有沉积的积碳。

5、标致307两厢 排气故障灯亮 一直灭不掉 时不时的会怠速，要是上坡或是有点坡度的倒车就各种悲剧了

透过“排放系统故障”看本质 虽然我不是汽车方面的技术专家，甚至我自己的307也没有遇到过传说中的“排放系统故障”。但是遇到这类大家比较关心的问题，我查阅了很多资料，同时也和一些在汽车方面有些见地的车友（128-螺丝、242-静意）共同交流探讨过。 跟大家解释一下所谓“排放系统故障”的根源和缘由 先让大家了解一个英文缩写：OBD（在线监控器） 由于有控制排放的在线监控器（on-board diagnostics,简称OBD）汽车制造商就用在线电脑来持续监控发动机运行状态并存储所记录数据。 OBD检测系统分OBD-I，OBD-Ⅱ，OBD-Ⅲ，三个级别，其中Ⅲ代目前在国内生产车型中尚未应用，发达国家也只有少部分对环境要求极高的地区有应用。 OBD-Ⅱ目前在中国市场上应用最为广泛，虽然OBD-Ⅱ对监测汽车排放十分有效，但驾驶员接受不接受警告全凭“自觉”。为此，比OBD-Ⅱ更先进的OBD-Ⅲ产生了。OBD-Ⅲ主要目的是使汽车的检测、维护和管理合为一体，以满足环境保护的要求。OBD-Ⅲ系统会分别进入发动机、变速箱、ABS等系统ECU(电脑)中去读取故障码和其它相关数据，并利用小型车载通讯系统，例如GPS导航系统或无线通信方式将车辆的身份代码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门，管理部门根据该车辆排放问题的等级对其发出指令，包括去哪里维修的建议，解决排放问题的时限等，还可对超出时限的违规者的车辆发出禁行指令。因此，OBD-Ⅲ系统不仅能对车辆排放问题向驾驶者发出警告，而且还能对违规者进行惩罚。 备注：在这里我为什么要介绍OBD这么多级别，主要是为下面的一些情况说明做铺垫，大家不看文字可以看看图片。 OBD系统在检测到哪几种情况会发生“排放系统故障”报警：

1、催化转化器效率

2、颗粒捕集器效率

3、氧传感器劣化曲线

4、发动机失火（抖动或熄火）

5、蒸发排放控制系统

6、燃油系统通道

7、EGR（排气再循环系统） 注：以上任何一种情况超过OBD所设置的标准，都会发生排放系统故障。 结论：所谓的“排放系统故障”是由OBD系统检测到了汽油在燃烧到排放过程中的异常而引发。在这个过程中有上述几种情况的任何一种情况，都有可能引发此类故障。 根源1：国内油品不达标。 根源2：针对国内的现状，技术太过先进。 下面通过“问”“答”的方式进行描述： 问：为什么其他品牌的车没有此类故障？ 答：所有品牌所有车型都有此类故障发生，并且以欧美车系为主。尤其是雪铁龙和标致，所报故障更为直观，其他车系大多为发动机故障灯亮，并没有文字提示。另外要提的是，小日本的车是按照中国汽车排放标准的最低标准设置的OBD系统值，并且在OBD系统中减少了一部分检测内容。所以即使有问题存在，也很难让被驾驶人发觉。 问：为何车辆在正常行驶中或早上（尤其冬天）发动时，报排放系统故障，车辆出现抖动甚至熄火？ 答：这种情况是属于喷油嘴不洁净或燃油杂质含量太大，喷油雾化不均匀，导致怠速不平稳。这就是所谓的“发动机失火”。 问：是否报的“排放系统故障”次数越多，车子问题就越严重？ 答：并非如此，报的故障越多，只能说车辆提醒的次数多了。上一个问题说到的08年-09年初的车子报的故障几率小，其实这并非是件好事，也只能说少了一层检测，隐藏了一层故障点。 问：“排放系统故障”是否是汽车质量问题？ 答：这并非汽车质量问题，而是近年来国内对排放系统要求的提高，但国内成品油的质量一直没有提升，往往在让这些进口车型得不到好的使用环境，造成了客户的迷茫。小日本在中国使用的淘汰技术，不但可以打擦边球，而且还蒙蔽了国人的理解。 问：“排放系统故障”是否影响正常驾驶？ 答：正常情况一般不会影响正常驾驶。如果出现车辆抖动或熄火，主要的原因在于喷油嘴不洁净，可以通过“轰油门”的方法，暂时缓和一下。 车友如有不明之处可跟帖发“问”，我将第一时间更新“答”！ 给车友们的意见和建议：

1、找一家比较正规的加油站，推荐中石化自助加油。

2、如果经济条件允许的情况下，建议长期使用97#汽油。

3、使用目前市面上较好的然后添加剂。添加剂的主要功能是帮助汽油更好的雾化，达到燃烧充分的目的，并且可以将留在燃烧室内的由于未完全燃烧而留下来的物质形成的积碳慢慢清除，有助于消除沉淀在喷油嘴附近的燃油杂质（注：需要长期使用）。 来源---汽车之家。论坛 （http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-8798580-

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