马自达6故障码P2177是什么意思呢？马自达6故障码P2089

1、马自达6故障码P2177是什么意思呢？

请问有哪位大神有过发动机故障码是P2177的，求解决方法请问有哪位大神有过发动机故障码是P2177的，求解决方法 P2177故障码，适用于所有汽车制造商，意思是离开怠速时系统（混合比）太稀（第1排）(SystemTooLeanOffIdle(Bank1))。背景知识：燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为

14、7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量（相对进气量）偏低。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。 P2177故障码的意思就是：燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为

14、7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量（相对进气量）偏低。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。这样吧，推荐你修理项目：做一次保养，把汽油格，空气滤清换掉！（这两个便宜100不到）清洗一下有路（喷油嘴，油轨）把空气流量传感也顺便洗一下，火花塞换掉（有3万公里没换过就换掉）。。。p2177指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为

14、7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量（相对进气量）偏低。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。具体什么问题需要看见车子才好判断，初步判断应该是氧传感器！ @2019。

2、马自达6故障码P2089

你好，故障吗:P2089中文定义:A（进气/左/前） 凸轮轴位置执行器控制电路高 （第1排）英文定义:A Camshaft Position Actuator Control Circuit High (Bank 1)范畴:燃油，空气或排放控制背景知识:凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明A（进气/左/前）凸轮轴位置执行器电路电压高于校准的最高值。

3、马自达6故障码p2178

故障码：P2178中文含义：离开怠速时系统（混合比）太浓（第1排）英文含义：System Too Rich Off Idle (Bank 1)范畴：燃油, 空气或排放控制详细含义：燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为

14、7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太浓是指燃油量（相对进气量）偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

4、pushbuttonstart马自达故障码

摘要 亲，您好。这边正在为你查询最精准的答案，请稍等 咨询记录 · 回答于2021-11-01 pushbuttonstart马自达故障码 亲，您好。这边正在为你查询最精准的答案，请稍等 亲，您好。英文的意思是:提示打开点火来启动。估计是BCM进水了 亲，您好，希望以上对您有所帮助。如果你对我回答满意，麻烦给我一个赞，谢谢您，祝你生活愉快。

5、马自达6故障码显示变速箱部件滑动要怎么修理？

传感器受损、接触不良或信号中断

1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了

3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。

7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。

6、马自达CX-5故障码大全

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