启动机的常见故障有哪些？玉柴发动机启动机控制故障低端开路

1、启动机的常见故障有哪些？

减速起动机的常见故障有:起动机不转动、起动机运转无力、起动机空转、打齿和吸合不牢等.。

2、玉柴发动机启动机控制故障低端开路

最好看下是什么电控的系统，如是博世的，包括闪码都没有这个，相邻的有211表示油中含水指示信号。 玉柴发动机用电脑读到故障码可供兄弟参考 1 16 凸轮轴信号同步错误或者曲 轴同步信号错误 2 107增压压力传感器信号超低限 3 108增压压力传感器信号超高限4 110进气温度传感器上电故障 5 112进气温度传感器信号超低限6 113进气温度传感器信号超高限 7 1116冷却水温传感器信号不合理8 117冷却水温传感器信号超低限 9 118冷却水温传感器信号超高限10 122油门信号超低限故障 11 123油门信号超高限故障12 181燃油温度不合理故障 13 182燃油温度信号超低限14 183燃油温度信号超高限 15 217冷却水温超高警告16 335曲轴信号错误 17 336曲轴信号高频错误18 340凸轮轴信号错误 19 341凸轮信号高频错误20 475 EXB（排气制动阀）低端驱动开路 21 477 EXB低端驱动对地短路22 478 EXB低端驱动对电源短路 23 480冷却风扇驱动开路故障24 541预热控制低端驱动对地短路 25 542 预热控制低端驱动对电源短 路 26 543预热控制低端驱动开路 27 562蓄电池电压超低限28 563蓄电池电压超高限 29 602软件故障导致复位30 606硬件故障导致复位 31 607模拟量－数字量转换不可靠32 611 单体泵控制TPU（单片机的时钟处理 单元）输出故障 33 642 传感器5V参考电压超低限故 障 34 643传感器5V参考电压超高限故障 35 650红色停止灯低端驱动开路36 652油门5V参考电压超低限故障 37 653油门5V参考电压超高限故障38 654转速表低端驱动开路 39 666 ECU温度不合理40 668 ECU温度超低限 41 669 ECU温度超高限42 685电源继电器故障 43 698增压压力5V参考电压超低限44 699增压压力5V参考电压超高限 45 691冷却风扇低驱动对地短路46 692冷却风扇驱动对电源短路 47 1107增压压力传感器信号偏低48 1108增压压力传感器信号偏高 49 1229电磁阀1开路50 1230电磁阀1短路 51 1231电磁阀1低端对地短路52 1232电磁阀1低端对电源短路 53 1233电磁阀2开路54 1234电磁阀2短路 55 1235电磁阀2低端对地短路56 1236电磁阀2低端对电源短路 57 1237电磁阀3开路58 1238电磁阀3短路 59 1239电磁阀3低端，对地短路60 1240电磁阀3低端，对电源短路 61 1241电磁阀4开路62 1242电磁阀4短路 63 1243电磁阀4低端，对地短路64 1244电磁阀4低端，对电源短路 65 1245电磁阀5开路66 1246电磁阀5短路 67 1247电磁阀5低端，对地短路68 1248电磁阀5低端，对电源短路 69 1249电磁阀6开路70 1250电磁阀6短路 71 1251电磁阀6低端，对地短路72 1252电磁阀6低端，对电源短路 73 1253电磁阀135高端，对地短路74 1254电磁阀135高端，对电源短路 75 1255电磁阀246高端，对地短路76 1256电磁阀246高端，对电源短路 77 1335起动时曲轴传感器信号丢失78 1336起动时曲轴信号发生高频错误 79 1340凸轮信号上电故障80 1341凸轮信号上电高频错误 81 1519怠速运行时间超限82 1601 ETC1（欧洲瞬态测试循环）通信率 过高 83 1602 ETC1通信率过低84 1603 ETC2通信率过高 85 1604 ETC2通信率过低86 1611 ERC1通信率过高 87 1612 ERC2通信率过低88 1651红色停止灯低端驱动对地短路 89 1652 红色停止灯低端驱动对电源 短路 90 1656转速表低端驱动对地短路 91 1657转速表低端驱动对电源短路92 1658硬件看门狗故障 93 2106油门故障导致limp home模式94 2135油门信号不合理故障 95 2147单体泵驱动电压过低96 2148单体泵驱动电压过高 97 2229环境压力传感器信号超高限98 2228环境压力传感器信号超低限 99 C001 CAN1通讯故障100 D001 CAN2通讯故障。

3、起动机继电器坏是什么原因

故障现象与故障原因起动时，起动机不转动，可能故障如下：电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。起动继电器停止工作，触点张开。吸引线圈电路为：蓄电池正极→30端子→触盘→C端子→吸引线圈→50端子→保持线圈→搭铁→蓄电池负极。两线圈吸力抵消，弹簧复位，驱动齿轮与飞轮脱开啮合。启动机工作原理：其电路为：蓄电池正极→30端子→电流表→点火开关→起动继电器“点火开关”接柱→线圈→搭铁→蓄电池负极。 铁心被磁化，吸引触点臂，触点臂闭合。电磁铁线圈电路接通 继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。 吸引线圈电路：蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→吸引线圈→起动机磁场端子→电动机磁场绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。保持线圈电路：蓄电池正极→ 30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50” →保持线圈→搭铁→蓄电池负极。 以上内容参考：百度百科-启动机 。

4、关于启动机运转无力故障的原因,甲说启动机运转无力的原因可能就是启动机电枢轴弯曲与磁极碰擦;乙说启动机运转无力的原因可能就...

C。

5、关于启动机运转无力故障的原因,甲说启动机运转无力的原因可能是启动机轴承过松;乙说启动机运转无力的原因可能是启动机轴承过紧...

C。