汽车在紧急制动时，车轮出现抱死的故障现象，该怎么检测？防抱死制动系统故障是什么？
1、汽车在紧急制动时，车轮出现抱死的故障现象，该怎么检测？
是很正常的。对于没有ABS的车辆，制动时有三种状态，前轮先抱死，后轮先抱死，前后轮同时抱死。前后轮同时抱死是一种最好的状态，也是一种临界状态，在车辆各种参数一定的前提下，在前后制动力在某一确定比例下才会前后轮同时抱死。车轮抱死会导致失去抵抗横向力的能力。后轮先抱，容易导致甩尾，是一种危险状态。前轮先抱死，会失去方向控制能力，但与后轮先抱死下比要好一点。所以正常情况下，希望前轮先抱死。其次就是通过其它方法控制车轮的抱死状态，ABS就是手断之一。
2、防抱死制动系统故障是什么？
制动系统故障指示灯亮起，可能是刹车油缺或其他制动系统故障了，abs防抱死制动系统指示灯亮起，可能是ABS防抱死系统失效了，当然都有可能是传感器坏掉或污损了。
3、车辆防抱死制动系统的常见故障有哪些
1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；
2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；
3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；
4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；
5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；
6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；
7、故障现象：制动跑偏。制动防抱死系统作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。扩展资料：优点当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
4、车辆防抱死制动系统的常见故障有哪些
1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；
2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；
3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；
4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；
5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；
6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；
7、故障现象：制动跑偏。制动防抱死系统作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。扩展资料：优点当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
5、车辆防抱死制动系统的常见故障有哪些
1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；
2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；
3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；
4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；
5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；
6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；
7、故障现象：制动跑偏。制动防抱死系统作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。扩展资料：优点当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
6、c2200-49防抱死制动模块内部电子故障
咨询记录 · 回答于2021-10-17 c2200-49防抱死制动模块内部电子故障 这个是制动防抱死系统故障： C2200 解决方案: 01检查是否有故障码C2200-防抱死制动模块内部注:对于被验证的测试结果来说，这个故障码必须是激活的。. 01-01打开点火开关。 01-02用故障诊断仪读取和记录故障码。 01-03用故障诊断仪读取和记录冻结帧信息。 01-04用故障诊断仪清除故障码。01-05把点火开关从关拧到开。 01-06用故障诊断仪读取和记录故障码。 01-07故障诊断仪是否显示: C2200-防抱死制动模块内部。
