如何检修转向沉重故障,检修雪铁龙凯旋转向沉重故障？

1、如何检修转向沉重故障

转向沉重原较通几点： 、轮胎气压足尤其前轮气压足转向比较吃力 二、助力转向液足需添加助力转向液 三、前轮定位准需进行四轮定位检测。

2、检修雪铁龙凯旋转向沉重故障？

您好！开惯了日本车都会觉得雪铁龙方向重的！其实是有点偏重的！如果是助力泵问题会打的很重！换下油和匹配一下吧！原车匹配选择规则3调规则8会轻点！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】。

3、怎么检修动力转向系统转向沉重的故障

汽车行驶中转动方向盘费力,转向感到沉重和困难。故障检修1检查轮胎气压是否正常,如果过低,应充气至规定值。2检查液压动力转向系统油管接头是否泄漏,有无损坏、变形或裂纹。旦发现油管有问题,应更换;如果油管接头泄漏,应拧紧,必要时应更换油管重接。3检查储液罐内的油液质量和液位。如果油液变质,应清洗并重新更换规定的油液;如果油液液位低于规定的高度,应找出油液液位过低的原因重新加油使液位达到规定值。4检查油路中是否渗入空气,如果发现储液罐中的油液有气泡时,说明油路中有空气渗入。这时应检查系统内进入空气的原因,如油管接头松动油管有裂纹、密封件损坏、储液罐液位过低等情况,并予以排除,然后对油压系统进行排气操作,最后加注油液至规定的液位高度。5检查转向液压泵传动带的张紧程度,查看传动带是否打滑或有无损坏。如果发现问题,应按照规定调整传动带的张紧度或更换新传动带。6就车重新检查。将方向盘向左、右极限位置来回转动,如果转向轻便,说明故障通过上述步骤已经排除;如果左、右转向仍然沉重,则故障可能在转向液压泵、转向动力缸或传动机构;如果左、右转向助力不同,则障可能在转向控制阀,应分另]进行检测,找到故障部位予以排除。 7检测转向液压泵的输出油压以确诊故障所在部位。检测前将与规定油压相适应的压力表(带阀门])连接在转向液压泵压力输出口与转向控制阀压力输入油管之间。检测时,打开压力表阀门至全开,起动发动机使其怠速运转,转动方向盘至左极限位置或右极限位置,测量转向液压泵的输出油压。这时,如果油压达不到原厂规定的压力,且在逐步关闭压力表阀门时油压也不能提高。8检查转向传动机构。转动方向盘,查看与转向柱(轴)相关的元件是否转动灵活,查看转向万向联轴器、各传动杆件球头连接部位是否过紧,查看转向节主销推力轴承是否缺油或损坏,如果发现问题应予以调整或更换重装;检查转向齿轮齿条机构,调整齿条顶块的压紧力,使齿条与齿轮的侧向间隙合适,保证齿条移动自如,对于弯曲的齿条应予以更换。

4、马自达6转向沉重故障怎么办？

对于楼主所描述的车辆转向沉重的问题，一方面是与转向机以及助力泵自身工作性能好坏有一定的关系，另外还需要检查助力泵皮带张紧力是否过低以及转向助力油液位是否正常，再有就是如果前轮胎压过低的话则也会导致转向沉重的现象，因此建议楼主根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场试车检查分析判断。

5、如何诊断转向沉重故障？

1．故障现象汽车在运行中，驾驶员转动转向盘时，感到沉重吃力，且方向无回正感。2．故障原因①转向助力泵工作不正 常：液压油量不足；控制阀卡滞或阻塞。② 转向器螺杆上、下轴承过紧或轴承损坏。③螺杆与转向臂轴的齿扇啮合间隙调整过紧。④ 转向螺杆弯曲变形。⑤ 转向节主销与衬套配合间隙过小或锈蚀。⑥横、直拉杆球销过紧或缺油干摩擦造成损伤。⑦ 前轴或车架弯曲变形。⑧ 前轮定位失准，前轮气压不足。

3、故障诊断与排除①检查转向贮油罐油量，检查助力泵工作情况和液压油流量。拆下转向垂臂与直拉杆连接部分，转动转向盘，如果感到转向沉重，说明故障在转向器以上部分。这时应调整转向器螺杆向心推力轴承及螺杆上的转向螺母与转向臂轴的齿扇的啮合间隙，如果感到松紧不均或卡滞，应进一步检查转向器内部。检查螺杆是否弯曲变形，循环钢球是否损坏，轴承是否损坏，必要时更换已损坏的零件。② 转动转向盘时检查正常，再检查横、直拉杆有无变形，支起前轴用手扳动车轮，检查转向节主销衬套、推力轴承等部分的配合是否过紧以及润滑是否良好。必要时进行润滑、调整。③如果以上检查均正常，则应检查前轴或车架是否变形。检查前轮定位是否正确，必要时进行调整或矫正。