上海l勒邦电梯故障代码显示e38,是什么问题,三星显示器ls19b360+独立显卡，老是闪屏变成条状像是坏了，请高手指点!

1、上海l勒邦电梯故障代码显示e38,是什么问题

如果是默纳克系统的话 E38：控制器旋转编码器信号异常 故障级别 : 5 故障原因 : 1．电梯自动运行时，无旋转编码器脉冲输入； 2．电梯自动运行时，输入的旋转编码器信号方向不对； 3．距离控制下设定为开环运行（F0-00）； 故障解决方案 1．确认旋转编码器使用是否正确； 2．更换旋转编码器的A、B相； 3．检查F0-00的设定，修改为闭环控制； 4．检查系统接地与信号接地是否可靠； 5．检查编码器与PG卡之间线路是否正确；。

2、三星显示器ls19b360+独立显卡，老是闪屏变成条状像是坏了，请高手指点!

可以用排除法来检查，先换一根线试试，故障依旧可以排除线的问题，然后如果邻居有电脑，把你主机接到他显示器上，好了?说明你显示器问题，没好，说明显卡问题 一般这种清况，VGA线和显卡出毛病的几率比较大，坏了该换就换呗 谢谢，请采纳。

3、登高车充电时显示b_L是什么意思？

这个显示有可能是一种故障代码吧。你查看一下使用手册。

4、显示CVT错误，故障灯亮起，l9款

2、5奇骏

奇骏

2、5CVT豪华版，10年1月提车，前几年一直比较正常，今年年初以来，发现D档行驶在30-40码时有顿挫现象，非常明显，当时怀疑油品有问题或者火花塞积碳，于是加油时添加燃油宝，并改为手动档行驶，在市区有意保持发动机转速在2000转以上，顿挫现象明显减轻，约2个月后，又改为D档行驶，但是顿挫现象时有时无，自己以为是车辆变速箱老化的缘故，没去管它。今年8月2日，行驶中忽然发现发动机故障灯亮，去朋友店里用电脑查出故障码为P0778辅助压力电磁阀B电气故障，当时让他消掉故障码就往家走，在路上发动机故障灯再次亮起，而且D档行驶时，发动机转速3000多时，速度不到80码，因时间已晚，就直接回家，晚上查看维修手册，按照其排除故障的方法应该是要检查变速箱电磁阀的对地电阻和变速箱控制模块BCM以及他们之间的线束，晚上就打着手电把TCM模块的线束拔出来看了看，CVT电磁阀线束在家里无法检查，准备第二天再去修理厂看看。结果第二天上班时，发现发动机故障灯还是亮着的，但是加速正常了，因工作上繁杂的事情较多，就准备周末再去检查，神奇的是下班再启动车时，发动机故障灯熄了，开车的感觉也正常了，既然好了，我就没管它了，顿挫现象还是偶有发生。这次故障可以肯定是BCM模块线束接触不良引起的，为防范于未然，我把维修手册上这部分的图纸及文字都打印出来放在车上。今年十一长假，我和家人自驾游云南，来回行程2500km，在去云南的路上，才行驶100km左右时，发现在爬坡时，只要发动机转速超过2500，就会听到一种很明显的啸叫声，只要在发动机转速低于2500，啸叫声就消失了，也没管他，继续往前走，又行驶了约100km，发动机故障灯亮了，因在高速上，准备再行驶400km到贵阳再去检查，结果又行驶了约200km油门到底，发动机转速上不去，车速只能到60码，我估计传说中的热保护发生了，慢慢开到一个加油站，干脆把TCM线束拔出来，然后在3

7、3

8、3

9、40脚插孔内各加了一根小铜丝再插上线束，前后不到10分钟，就发车走，这时发现开车感觉完全正常了，发动机转速超过2500，最高加到近4000转，速度160也没有啸叫声了，在贵阳停车吃过饭后，发动机故障灯也灭了。到目前为止，一个月了，CVT感觉像新车一般顺滑，顿挫、啸叫的问题也再没有发生了。综合以上经历，我认为CVT可靠性应该还是较好的，。

5、海德堡CP2000-CD102-6+L印刷机电脑故障显示印刷压力大什么原因

科印网 海德堡SM CD-102四色胶印机常见故障及排除方法 时间：2010-03-16　来源：《广东印刷》　作者：王永峰等 海德堡SMCD-102四色胶印机具有自动化程度高、速度快、性能稳定、安全性能好、精度高、误差小、产品质量可靠等特点。海德堡四色机的运用减少了印刷次数，提高了生产率和成图效果质量，降低了消耗，在印刷生产中发挥着巨大的作用。但我们在使用中也常出现一些故障，对此总结了一些解决方法供大家参考。 故障一：机器在生产过程中，CP2000系统故障显示栏显示人体进入安全检测对主传动装置的锁定和吹气管位置错误的蓝色色块，不影响机器运行，当继续工作十分钟左右，机器突然闷车，无法运行，并同时出现开关柜和可信度检测故障。 分析原因及排除：初步判断是吹气管开关引起的，调整吹气管开关位置，机器可以正常运行，但人体进入安全检测对主传动装置的锁定和吹气管位置错误的蓝色显示依然存在，机器运行不到十分钟再次闷车，故障显示和以前一样，所以可以判断此故障不只是由吹气管开关位置引起的。进一步查找，发现平纸器的吹气管有A、B两个位置。调整平纸器的吹气管位置，故障排除。 故障二：润版系统的制冷机不制冷。机器工作正常，各印刷单元同时上脏，查看CP窗发现润版液温度高于设定温度，酒精浓度也达不到设定值，水箱水泵工作正常，各单元上水正常，但水箱内用于降温的压缩机不工作。造成此类故障的原因有两种： 分析原因及排除（一）：初步判断上脏原因是压缩机不工作，润版液温度过高，酒精挥发过快，导致酒精浓度过低，只有压缩机重新工作，使润版液温度下降，酒精浓度稳定，上脏问题才能解决。打开电柜检查，压缩机过载跳闸保护，经检测电路正常，压缩机工作，说明压缩机完好，开关复跳说明压缩机所需电流过大，引起压缩机过载。仔细检查，水箱上端压缩机散热器表面灰尘和污物较多，可能使压缩机过载的原因，压缩机散热器表面的堆积物严重阻碍散热。对压缩机散热器表面堆积物清理后，故障排除。 分析原因及排除（二）：查找原因发现水箱不制冷，关掉水箱重新开机，水箱制冷机只启动一下就停止工作，把整机关机再重新开机，故障依然。后经反复检查，发现问题出在冷却过滤器。酒精润版系统，由于缺少水绒套的吸附作用，靠版水辊只起传递作用，许多纸毛、灰尘、墨皮以及废洗车水会传到水斗中，通过回水管流入水箱，造成润版液杂质增多，使得润版液过滤器脏造成堵塞，拆洗后，故障排除。 故障三：水槽溢水。在其他几组水槽正常工作的情况下，三色水槽发生溢流。 分析原因及排除：检查发现三色水槽感应器较脏，擦拭后问题仍存在；经观察水槽也回水，怀疑是上水量大于回水量，将三组水槽清洗，问题解决。 故障四：印品背面蹭脏。双面印品在印刷第二面时，印品背面有间距4厘米左右的平行划道。 分析原因及排除：起初以为是印第一面的墨没有干造成划道，对半成品进行晾挂，待墨干后再进行印刷，划道依然存在。经检查，当纸张通过前规递纸牙后造成划道，清洁递纸牙排后，此问题未得到解决，解决方法是在造成划伤的牙片上贴上一层海绵，故障消失。其实造成划伤的原因还很多，比如吸气减速轮的转速、托纸片的高低、压印滚筒局部太脏等。 故障五：水箱不抽润版液。 分析原因及排除：印刷时四个单元同时上脏。查找原因，水箱是刚刚清洗过的，但是发现水斗液导电率较以往清洗后的导电率低很多，通过分析确定应该是缺少润版液。以为是水压不够造成不抽润版液，但是水箱里的水量正常，排除了水压不够的可能。我们知道水箱里水量是通过润版液浓度来控制的，原来清洗水箱后，清洗人员直接把水加到水箱中，使控制水位的浮球到了上限，系统认为水已足够，而不再工作。解决办法：把水箱里的水放掉，发现水箱通过抽取润版液开始进水。一段时间后，导电率正常，水箱工作正常，故障排除。 故障六：报警，机器不能正常运行。 分析原因及排除：检查链条油油罐，发现确实缺油，可是加满后仍然报警，怀疑电路出故障，检查后电路正常，问题可能还在油罐里，再次仔细察看油罐，发现油罐中的浮球不见了，原来加入的链条油比较浓稠，浮球被压在下面，导致系统认为缺油一直报警，后将链条油反复搅动，使浮球重新回到正常位置后，问题解决。 总之，在实际的印刷生产过程中会遇到很多情况，需要仔细观察，认真分析，总结经验，查找出问题的根源，拟定方案解决问题，才能保证印刷任务的顺利完成。

6、求海尔XQB45-L波轮洗衣机电路图与故障代码

E1为进水超时.E2为上盖开关.E3安全开关.E4排水超时。