英菲尼迪G37故障码P0430是什么故障呢,英菲尼迪G37故障码P0430

1、英菲尼迪G37故障码P0430是什么故障呢

故障码：P0430 中文含义：催化转换器系统效能低于阈值 （第2排） 英文含义：Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2) 范畴：排放控制 详细含义：催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。该故障码表明电子控制单元（ECU）检测到催化转换器系统效率低于可以接受的最低值。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度（ECT）传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等。

2、英菲尼迪G37故障码P0430

空燃比传感器，氧传感器，三元催化器都有可能，包括漏气都会出现这个故障码。

3、G37p1564故障码怎么解决？求解

建议前往修理厂或4S店寻求帮助 查看相应车型的维修手册加以对照了解， 应该找专业维修人员， 通过诊断仪看故障码以定位故障部位。。

4、英菲尼迪G37改机械增压多少钱

恩，G37已经很强了，，，为什么还要改。 机械增压很难，跟外挂涡轮不一样，机械增压是缸内增压。。 基本负责人的改装是不会给你改的，难度很大。涉及方面极多。 你挂个涡轮比较现实。。 但是G37说实话也不是个便宜车····改了增压，，对发动机很多部件是个新考验。比如压力啊，温度啊什么的，都不一样了，，，也大大增加了故障发生率。。 所以不建议你改。。如果真要改，你需要换很多专业性的东西，原厂的配件有可能支持不了你改动后的压力等等。。

5、英菲尼迪G37故障码P0430丅WC(三元催化转换)糸1统一缸组2。是那里出现问题呢。

该OBD故障码适用于：所有汽车制造商 故障吗: P0340 中文定义: 凸轮轴位置（CMP）传感器A电路 （第1排或单个传感器） 英文定义: Camshaft Position Sensor A Circuit (Bank 1 or Single Sensor) 范畴: 点火系统 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。当电子控制单元（ECU）在设定的时间段内发现未能检测到A（进气/左/前）凸轮轴位置（CMP）传感器信号时，该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置（CMP）传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】。