奥迪A6L2.0T故障码01314发动机控制单元 是什么意思？奥迪q5转向助力控制单元_j500是什么故障
1、奥迪A6L
2、0T故障码01314发动机控制单元 是什么意思？
01314 发动机控制单元一.故障内容: 发动机控制单元无法通讯 二.故障可能原因: 信号在控制单元-J104和发动机控制单元是 通过CAN总线传递的 CAN总线上控制单元-J104和发动机控制软件版本号不符
2、发动机控制单元有故障
3、CAN总线有故障
4、两条CAN总线互换了位置
5、通过CAN总线来传递信号的一个控制单元 有故障 三.故障排除方法:
1、用"查询软件版本号"功能来检查这两个控制单元的备件号
2、按备件目录核对备件号
3、查询发动机控制单元故障存贮器,如其内存有故障,按相应的发动机维修手册排除故 障并清除故障存贮器
4、检查总线
5、检查总线是否装错,如互换了位置,控制单元就不能接收和发送信号 希望可以帮助到您，望采纳！ 。
2、奥迪q5转向助力控制单元_j500是什么故障
你好。正如字面意思，它是电控式助力转向控制单元，最近有相关故障来4S店，建议你去检查一下。希望能帮到你，谢谢。
3、奥迪q5转向助力控制单元_j500是什么故障
你好。正如字面意思，它是电控式助力转向控制单元，最近有相关故障来4S店，建议你去检查一下。希望能帮到你，谢谢。
4、奥迪A6L
2、0T故障码01314发动机控制单元 是什么意思
奥迪A6L
2、0T故障码01314发动机控制单元是发动机控制单元无法通信的意思。
1、CAN总线上的控制单元-J104与发动机控制软件版本号不匹配。
2、发动机控制单元故障。
3、CAN总线故障。
4、这两个CAN总线交换位置。
5、通过CAN总线传输信号的控制单元。操作： 更换中间冷却器后，混合物的长期校正值恢复正常。在成功设置就绪代码的生成之后，消除了试运行。怠速时测量油压，低压450 kPa，高压4 M Pa，正常。检查进气系统，发现增压系统的中冷器存在变形及开裂现象。由此可见，问题出在这里。车辆在行驶时，增压气体在进入发动机进气道前被旁路，实际进气量减少，自然造成混合气过浓。扩展资料：1）振动法。当振动可能是引起故障的原因时，即可采用振动法进行试验。基本试验方法主要有：①连接器。在垂直和水平方向轻轻摇动连接器，②配线。在垂直和水平方向轻轻地摆动配线。连接器的接头、振动支架和穿过开口的连接器体都是应仔细检查的部位。③零件和传感器。用手指轻拍装有传感器的零件，检查是否熄火，如图7—1 c所示。切记不可用力拍打继电器，否则可能会使继电器开路。2）加热法。有些故障只是在热车时出现，则可能是由有关零件或传感器受热而引起的。3）水淋法。当有些故障是在雨天或高湿度的环境下产生时，可用水喷淋在车辆上，检查是否发生故障。4）电器全接通法。当怀疑故障可能是因用电负荷过大而引起时，可接通车上全部电器设备检查是否发生故障。参考资料来源：百度百科-发动机参考资料来源：百度百科-奥迪a6参考资料来源：一汽大众奥迪官网-奥迪a6详情介绍。
5、奥迪A6L
2、0T故障码01314发动机控制单元 是什么意思
奥迪A6L
2、0T故障码01314发动机控制单元是发动机控制单元无法通信的意思。
1、CAN总线上的控制单元-J104与发动机控制软件版本号不匹配。
2、发动机控制单元故障。
3、CAN总线故障。
4、这两个CAN总线交换位置。
5、通过CAN总线传输信号的控制单元。操作： 更换中间冷却器后，混合物的长期校正值恢复正常。在成功设置就绪代码的生成之后，消除了试运行。怠速时测量油压，低压450 kPa，高压4 M Pa，正常。检查进气系统，发现增压系统的中冷器存在变形及开裂现象。由此可见，问题出在这里。车辆在行驶时，增压气体在进入发动机进气道前被旁路，实际进气量减少，自然造成混合气过浓。扩展资料：1）振动法。当振动可能是引起故障的原因时，即可采用振动法进行试验。基本试验方法主要有：①连接器。在垂直和水平方向轻轻摇动连接器，②配线。在垂直和水平方向轻轻地摆动配线。连接器的接头、振动支架和穿过开口的连接器体都是应仔细检查的部位。③零件和传感器。用手指轻拍装有传感器的零件，检查是否熄火，如图7—1 c所示。切记不可用力拍打继电器，否则可能会使继电器开路。2）加热法。有些故障只是在热车时出现，则可能是由有关零件或传感器受热而引起的。3）水淋法。当有些故障是在雨天或高湿度的环境下产生时，可用水喷淋在车辆上，检查是否发生故障。4）电器全接通法。当怀疑故障可能是因用电负荷过大而引起时，可接通车上全部电器设备检查是否发生故障。参考资料来源：百度百科-发动机参考资料来源：百度百科-奥迪a6参考资料来源：一汽大众奥迪官网-奥迪a6详情介绍。
6、奥迪Q3出现空调控制单元损坏,机械故障,怎么回事？
故障诊断：诊断仪检测车辆电控系统和空调系统均无故障码。可能故障原因：·空调控制单元供电及线路故障·空调控制单元故障·车载电网控制单元故障·网关控制单元故障·其他故障根据电路图（如图
2、图3所示）检查SC13一空调控制单元J255的T16n/7及SC20一空调控制单元J255的T16n/12电源为蓄电池电压，正常。检查接地点638及空调控制单元J255的T16n/16接地正常。检查空调控制单元J255的T16m/12和T16m/13舒适CAN总线Low和High，均正常。替换空调控制单沟255后故障依旧。替换网关控制单元后故障依旧。查看该车有两处加装，如图
4、图5所示。拆除加装后试车，故障依旧。考虑加装是否造成车辆编码改变或者丢失，利用ODIS6150E对车辆做SVM在线比对，发现车载电冈519编码部分字节不一致，第7字节F7应该为F3，第15字节C9应该为01，如图6所示。
