骐达变速箱阀体故障有什么症状？英朗12款1.6l自动时尚型变速箱阀体故障？

1、骐达变速箱阀体故障有什么症状？

变速箱故障一般有以下几种

1、挂档难、顿挫感表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作。

2、自动挡闯挡、冲击感（阀体故障）表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障。

3、变速箱异响、噪音大表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。

4、变速箱温度过高表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温。

2、英朗12款

1、6l自动时尚型变速箱阀体故障？

英朗变速箱头号故障就是变速箱控制模块故障，需要更换变速箱控制模块（变速箱电脑），建议

1、更换原厂新电脑模块。2。更换电脑时需要拆卸变速箱前部黑色油底壳，检查下方是否有污染源（铝粉，铁屑等）如果有需要清洗变速箱，3，更换原厂正品变速箱油，清洗变速箱散热器油路，延长变速箱使用时间。

3、斯柯达明锐变速箱维修,冲击故障阀体修复解说(北京)

斯柯达明锐自动变速箱维修,冲击故障阀体修复解说一辆配置日本爱信公司生产的TF-60SN（09G）型6速Tiptroni。电控自动变速器的2008年大众斯柯达明锐轿车。故障现象：挂前进档冲击、2-3档冲击、5-4档冲击、3-2档冲击等现象。进行路试电脑检测,确定为变速箱阀体故障,因为变速箱阀体磨损，控制压力降低，启动时，发动机的转速低，变速箱的油压无法快速升到标准值，无法把柱塞保持在正确位置，造成启动档位错误，引起冲击。解决方案：拆下阀体，装在油路测试台上测试，根据测试报告找到磨损的柱塞，使用美国进口设备修复阀体，更换升级柱塞，重新标定压力，就可以排除故障，时间大约5-8个小时。大众09G自动变速箱被广泛应用于不少大众车型上，经过这几年的运行，09G也开始出现一些常见的故障，由于在国外装车较早，这些故障现象在国外先出现，在中国国内随着里程数的增加，也会逐渐出现。常见故障现象之一就是降档冲击，这类换档品质问题在09G这种设计精密的电控变速箱中出现频率较高，故障的原因有阀体的问题，也有离合器的问题，既有电磁阀的故障，也有油路板和控制滑阀磨损的原因，其中的常见根源之一与变扭器的锁止控制有关——如果锁止控制不良，不仅会出现变扭器过热、锁止打滑等问题外，更容易出现降档冲击的问题。锁止控制和换档品质在09G变速箱中是有密切联系的，其内部机制是：电磁阀在电脑的命令下控制对锁止控制阀的操作，而锁止控制阀则控制着对变扭器的锁止离合器的运行。在换档过程中，锁止离合器需要处于释放状态，比如在降档时，锁止离合器必须从原来的锁止状态转换到受电脑控制的半结合状态，如果此时离合器释放不及时或者释放程度不够，则会将引擎的冲击传递到变扭器中，从而引起降档冲击。09G在这个控制过程中的特殊之处是锁止离合器并不完全释放，而是处于在电脑和电磁阀的精密控制下的半打滑状态，这对液压控制有较高的要求，一旦超出电磁阀的调节范围，锁止和换档故障就会出现。根据本公司近年来的维修经验，发现阀体中的锁止控制滑阀经常由于油路板中的阀孔被磨损而导致电磁阀对此滑阀的控制性能下降，原因是控制滑阀由于磨损而出现漏油或者卡滞，使得同样的电磁阀调制油压作用在此滑阀上会出现滑阀运行不畅或者反应不灵敏，虽然有时更换以全新锁止电磁阀会立刻改善此情况，但往往维持时间不长，因为主要的问题还是在于油路板的液压控制上，电磁阀的总体性能还是比较稳定的，而油路板上的这种机械磨损总是随着时间而逐渐恶化，因此我们在维修09G变速箱时需要仔细检查相关的油路。北京博睿通达变速箱维修全国知名品牌,是目前全国最大型的高端车自动变速箱维修点之一,专为维修厂·4S店提供技术指导(非理论方面的)和改良维修方案,我公司技术团队由国内知名变速箱专修厂北京广州等地的技术负责人,高级机械加工技师,电子控制工程师组成,有着多年变速箱维修经验和国家有关部门的专业技术证书,华北地区技术最强,欢迎各地4S店,维修厂,自动变速箱维修厂前来洽谈合作.我们主要经营:自动变速器再制造；自动变速器阀体维修、销售及改装；自动变速器配件销售；自动变速器疑难故障排除；自动变速器新技术研讨；并由圈内知名技师担任技术总监,专业解决各种疑难问题.变速箱维修阀体修复车间。

4、尼桑CVT变速箱阀体，故障问题总结，解决办法

1、尼桑CVT变速箱在行驶中，仪表盘有故障提示，用车检电脑检查

2、先要把尼桑CVT变速箱内部的变速箱油放出来

3、拆下尼桑CVT变速箱的油底盒

4、取下尼桑CVT变速箱的油滤网

5、拆下所有固定尼桑CVT变速箱阀体的所有螺丝

6、经检查尼桑CVT变速箱的阀体有损坏，需要更换改进的变速箱阀体。

5、尼桑骐达CVT变速箱顿挫，阀体故障问题维修

1、用车检电脑检查的变速箱的故障码

2、拆下油底盒

3、拆下尼桑骐达CVT变速箱的阀体

4、经检查，发现，尼桑骐达CVT变速箱的阀体有损坏的现象。

6、变速箱阀体出现故障应该更换总成还是更换变速箱呢？

换变速箱。变速箱基本信息：1:变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。2:功能为:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。中文名称：变速箱分类：手动、自动功能：

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3、原理：参看正文操纵方式：强制 自动 半自动看懂视界：一次了解所有变速箱功能1:汽车变速器(transmission)具有这样几个功用:2:改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低)的工况下工作;3:在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;4:利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。5:变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式:按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。